Die Vergleichsanalyse :
Peugeot 508 SW HDi FAP 165 Automatik (10 - 14) vs. VW Passat Alltrack 2.0 TSI BMT 4MOTION DSG (15 - 18)
34.500 €
		
					 
					43.900 €
					
					 
					34.500 €
					Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
					43.900 €
				ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Peugeot 508 SW HDi FAP 165 ist  3.6 cm länger,  2.1 cm breiter und  3 cm niedriger als der VW Passat Alltrack 2.0 TSI BMT.
				
				Peugeot 508 SW HDi FAP 165
					VW Passat Alltrack 2.0 TSI BMT
				1476
							
							1853
							
							2068
							
						1506
							
							1832
															
							2083
							
						1853 mm
					Breite
					1832 mm
				2068 mm
					Breite mit Spiegeln
					2083 mm
				1476 mm
					Höhe
					1506 mm
				2817
							
							4813
							
						2789
							
							4777
							
						4813 mm
					Länge
					4777 mm
				2817 mm
					Radstand
					2789 mm
				Gewicht
Peugeot 508 SW HDi FAP 165
					VW Passat Alltrack 2.0 TSI BMT
				1710 kg
					Leergewicht
					1677 kg
				2180 kg
					Zulässiges
Gesamtgewicht
					Gesamtgewicht
2270 kg
				 
								Gewichtsdifferenz:
								33 kg
									1.93 %
								 
								Allgemein
Peugeot 508 SW HDi FAP 165
					VW Passat Alltrack 2.0 TSI BMT
				8
	
					Baureihe
					B8
				Kombi
	
					Karosserie
					Kombi
				Diesel
					Kraftstoff
					Super (ROZ 95)
				
Frontantrieb
					Antrieb
					Permanenter
Allradantrieb
						Allradantrieb

6-Gang-Automatikgetriebe
					Getriebe
					7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
				Motor
Peugeot 508 SW HDi FAP 165
					VW Passat Alltrack 2.0 TSI BMT
				Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
	
					Motorbauart
					Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
				Motorcode
*CHH*
4
Ventile
					4
4
Zylinder
					4
1997 cm³
Hubraum
					1984 cm³
163 PS
						bei 3750 U/min
					Leistung
					220 PS
						bei 4420 U/min
					Peugeot 508 SW HDi FAP 165
						163 PS
						220 PS
						VW Passat Alltrack 2.0 TSI BMT
					340 Nm
						bei 2000 U/min
					Drehmoment
					350 Nm
						bei 1485 U/min
					Peugeot 508 SW HDi FAP 165
						340 Nm
						350 Nm
						VW Passat Alltrack 2.0 TSI BMT
					Leistungsfähigkeit
Peugeot 508 SW HDi FAP 165
					VW Passat Alltrack 2.0 TSI BMT
				
							
							
							223 km/h
						
					Höchstgeschwindigkeit
					
							
							
							231 km/h
						
					9.5 s
					Beschleunigung 0 – 100 km/h
					6.8 s
				
									100 km/h
									100
km/h
km/h
132 m
							0.000 s
								 
								Peugeot 508 SW HDi FAP 165
									100 km/h
									100
km/h
km/h
94 m
							0.000 s
								 
								VW Passat Alltrack 2.0 TSI BMT
▶ REPLAY
						10.49 kg/PS
					Leistungsgewicht
					7.62 kg/PS
						
				Peugeot 508 SW HDi FAP 165
						10.49 kg/PS
						7.62 kg/PS
						VW Passat Alltrack 2.0 TSI BMT
					Verbrauch / Umwelt
Peugeot 508 SW HDi FAP 165
					VW Passat Alltrack 2.0 TSI BMT
				Verbrauch pro 100 km
	
				
						5.7 L
						
					
					kombiniert
					
						6.9 L
						
					
				Peugeot 508 SW HDi FAP 165
						5.7 L
						6.9 L
						VW Passat Alltrack 2.0 TSI BMT
					7.8 L
					innerorts
					8.5 L
						
				4.5 L
					außerorts
					6 L
						
				72 L
					Tankgröße
					66 L
						1263 km
					Reichweite
					957 km
				Peugeot 508 SW HDi FAP 165
						1263 km
						957 km
						VW Passat Alltrack 2.0 TSI BMT
					Auswirkung auf die Umwelt
	
				72.9 kWh
					Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
					pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
81.2 kWh
						
				Peugeot 508 SW HDi FAP 165
						72.9 kWh
						81.2 kWh
						VW Passat Alltrack 2.0 TSI BMT
					Euro 5
					Schadstoffklasse
					Euro 6b (NEFZ)
						
				150 g/km (NEFZ)
					CO2-Emissionen
					160 g/km (NEFZ)
						
				Alltagsnutzen
Peugeot 508 SW HDi FAP 165
					VW Passat Alltrack 2.0 TSI BMT
				5
					Türen
					5
				5
					Sitzplätze
					5
				470 kg
					Maximale Zuladung
					593 kg
				560 L
					Kofferraumvolumen
					639 L
				










1598 L
					Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
					Rücksitzbank
1769 L
				


















