Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 SW HDi FAP 200 GT Automatik (11 - 14) vs. BMW 318d Touring (12 - 15)

41.000 €
Peugeot 508 SW HDi FAP 200 GT Automatik (11 - 14) Peugeot 508 SW HDi FAP 200
35.200 €
 BMW 318d Touring (12 - 15) BMW 318d Touring
41.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
35.200 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Peugeot 508 SW HDi FAP 200 ist deutlich größer. Er ist 18.9 cm länger, 4.2 cm breiter und 4.7 cm höher als der BMW 318d Touring.
Peugeot 508 SW HDi FAP 200
BMW 318d Touring
1476
Blueprint Peugeot 508 SW HDi FAP 200 GT Automatik (11 - 14)
1853
2068
1429
Blueprint BMW 318d Touring (12 - 15)
1811
2031
1853 mm
Breite
1811 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2031 mm
1476 mm
Höhe
1429 mm
Blueprint Peugeot 508 SW HDi FAP 200 GT Automatik (11 - 14)
2817
4813
Blueprint BMW 318d Touring (12 - 15)
2810
4624
4813 mm
Länge
4624 mm
2817 mm
Radstand
2810 mm

Gewicht

Peugeot 508 SW HDi FAP 200
BMW 318d Touring
1780 kg
Leergewicht
1550 kg
2280 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2025 kg
Peugeot 508 SW HDi FAP 200 GT Automatik (11 - 14)
Gewichtsdifferenz:
230 kg
12.92 %
BMW 318d Touring (12 - 15)

Allgemein

Peugeot 508 SW HDi FAP 200
BMW 318d Touring
8
Baureihe
F31
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Peugeot 508 SW HDi FAP 200
BMW 318d Touring
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
BMW N47
Motorcode
N47-D20
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2179 cm³
Hubraum
1995 cm³
204 PS
bei 3500 U/min
Leistung
143 PS
bei 4000 U/min
Peugeot 508 SW HDi FAP 200
204 PS
143 PS
BMW 318d Touring
450 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
320 Nm
bei 1750 U/min
Peugeot 508 SW HDi FAP 200
450 Nm
320 Nm
BMW 318d Touring

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 508 SW HDi FAP 200
BMW 318d Touring
232 km/h
Höchst­geschwindigkeit
210 km/h
8.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.2 s
100 km/h 100
km/h

117 m
0.000 s

Peugeot 508 SW HDi FAP 200

100 km/h 100
km/h

128 m
0.000 s

BMW 318d Touring

▶ REPLAY
8.73 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.84 kg/PS
Peugeot 508 SW HDi FAP 200
8.73 kg/PS
10.84 kg/PS
BMW 318d Touring

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 508 SW HDi FAP 200
BMW 318d Touring
Verbrauch pro 100 km
5.9 L
kombiniert
4.5 L
Peugeot 508 SW HDi FAP 200
5.9 L
4.5 L
BMW 318d Touring
8.1 L
innerorts
5.6 L
4.7 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
57 L
Kraftstoffanzeige
1220 km
Reichweite
1267 km
Peugeot 508 SW HDi FAP 200
1220 km
1267 km
BMW 318d Touring
Auswirkung auf die Umwelt
75.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
57.5 kWh
Peugeot 508 SW HDi FAP 200
75.4 kWh
57.5 kWh
BMW 318d Touring
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
154 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
119 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 508 SW HDi FAP 200
BMW 318d Touring
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
500 kg
Maximale Zuladung
475 kg
560 L
Kofferraum­volumen
495 L
1598 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1500 L