Die Vergleichsanalyse :
Peugeot 508 SW HDi FAP 200 GT Automatik (11 - 14) vs. BMW 320d Touring BluePerformance (10 - 12)
41.000 €
![Peugeot 508 SW HDi FAP 200 GT Automatik (11 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_508_SW_8.png)
37.200 €
![BMW 320d Touring BluePerformance (10 - 12)](graphbase/cars/cars_big/BMW_3er_E91-08.webp)
41.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
37.200 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Peugeot 508 SW HDi FAP 200 ist deutlich größer. Er ist 28.6 cm länger, 3.6 cm breiter und 5.8 cm höher als der BMW 320d Touring BluePerformance.
Peugeot 508 SW HDi FAP 200
BMW 320d Touring BluePerformance
1476
1853
2068
1418
1817
1989
1853 mm
Breite
1817 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
1989 mm
1476 mm
Höhe
1418 mm
2817
4813
2760
4527
4813 mm
Länge
4527 mm
2817 mm
Radstand
2760 mm
Gewicht
Peugeot 508 SW HDi FAP 200
BMW 320d Touring BluePerformance
1780 kg
Leergewicht
1580 kg
2280 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2045 kg
![Peugeot 508 SW HDi FAP 200 GT Automatik (11 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_508_SW_8.png)
Gewichtsdifferenz:
200 kg
11.24 %
![BMW 320d Touring BluePerformance (10 - 12)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_3er_E91-08.png)
Allgemein
Peugeot 508 SW HDi FAP 200
BMW 320d Touring BluePerformance
8
Baureihe
E91
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
6-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Peugeot 508 SW HDi FAP 200
BMW 320d Touring BluePerformance
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbaureihe
BMW N47
Motorcode
N47-D20
![](graphbase/engines/BMW_N47.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2179 cm³
Hubraum
1995 cm³
204 PS
bei 3500 U/min
Leistung
184 PS
bei 4000 U/min
Peugeot 508 SW HDi FAP 200
204 PS
184 PS
BMW 320d Touring BluePerformance
450 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
380 Nm
bei 1900 U/min
Peugeot 508 SW HDi FAP 200
450 Nm
380 Nm
BMW 320d Touring BluePerformance
Leistungsfähigkeit
Peugeot 508 SW HDi FAP 200
BMW 320d Touring BluePerformance
232 km/h
Höchstgeschwindigkeit
233 km/h
8.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.7 s
100 km/h
100
km/h
km/h
117 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_508_SW_8.png)
Peugeot 508 SW HDi FAP 200
100 km/h
100
km/h
km/h
107 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/BMW_3er_E91-08.png)
BMW 320d Touring BluePerformance
▶ REPLAY
8.73 kg/PS
Leistungsgewicht
8.59 kg/PS
Peugeot 508 SW HDi FAP 200
8.73 kg/PS
8.59 kg/PS
BMW 320d Touring BluePerformance
Verbrauch / Umwelt
Peugeot 508 SW HDi FAP 200
BMW 320d Touring BluePerformance
Verbrauch pro 100 km
5.9 L
kombiniert
4.8 L
Peugeot 508 SW HDi FAP 200
5.9 L
4.8 L
BMW 320d Touring BluePerformance
8.1 L
innerorts
6 L
4.7 L
außerorts
Кeine Daten
72 L
Tankgröße
61 L
1220 km
Reichweite
1271 km
Peugeot 508 SW HDi FAP 200
1220 km
1271 km
BMW 320d Touring BluePerformance
Auswirkung auf die Umwelt
75.4 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
61.4 kWh
Peugeot 508 SW HDi FAP 200
75.4 kWh
61.4 kWh
BMW 320d Touring BluePerformance
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
154 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
128 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Peugeot 508 SW HDi FAP 200
BMW 320d Touring BluePerformance
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
500 kg
Maximale Zuladung
465 kg
560 L
Kofferraumvolumen
460 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1598 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1385 L