Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 SW THP 165 EAT6 (14 - 18) vs. Volvo V60 T2 Geartronic (15 - 17)

32.000 €
Peugeot 508 SW THP 165 EAT6 (14 - 18) Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
30.300 €
 Volvo V60 T2 Geartronic (15 - 17) Volvo V60 T2
32.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
30.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START ist 19.4 cm länger, 3.7 cm schmaler und 0.8 cm niedriger als der Volvo V60 T2.
Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
Volvo V60 T2
1476
Blueprint Peugeot 508 SW THP 165 EAT6 (14 - 18)
1828
2068
1484
Blueprint Volvo V60 T2 Geartronic (15 - 17)
1865
2097
1828 mm
Breite
1865 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2097 mm
1476 mm
Höhe
1484 mm
Blueprint Peugeot 508 SW THP 165 EAT6 (14 - 18)
2817
4829
Blueprint Volvo V60 T2 Geartronic (15 - 17)
2776
4635
4829 mm
Länge
4635 mm
2817 mm
Radstand
2776 mm

Gewicht

Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
Volvo V60 T2
1505 kg
Leergewicht
1680 kg
2100 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2200 kg
Peugeot 508 SW THP 165 EAT6 (14 - 18)
Gewichtsdifferenz:
175 kg
10.42 %
Volvo V60 T2 Geartronic (15 - 17)

Allgemein

Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
Volvo V60 T2
8
Baureihe
F
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
Volvo V60 T2
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
B4154T5
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1498 cm³
165 PS
bei 6000 U/min
Leistung
122 PS
bei 5000 U/min
Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
165 PS
122 PS
Volvo V60 T2
240 Nm
bei 1400 U/min
Dreh­moment
220 Nm
bei 1600 U/min
Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
240 Nm
220 Nm
Volvo V60 T2

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
Volvo V60 T2
227 km/h
Höchst­geschwindigkeit
190 km/h
9.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.3 s
100 km/h 100
km/h

126 m
0.000 s

Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START

100 km/h 100
km/h

143 m
0.000 s

Volvo V60 T2

▶ REPLAY
9.12 kg/PS
Leistungs­gewicht
13.77 kg/PS
Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
9.12 kg/PS
13.77 kg/PS
Volvo V60 T2

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
Volvo V60 T2
Verbrauch pro 100 km
5.8 L
kombiniert
5.9 L
Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
5.8 L
5.9 L
Volvo V60 T2
7.4 L
innerorts
7.6 L
4.5 L
außerorts
4.9 L
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
68 L
Kraftstoffanzeige
1241 km
Reichweite
1153 km
Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
1241 km
1153 km
Volvo V60 T2
Auswirkung auf die Umwelt
68.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
69.5 kWh
Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
68.3 kWh
69.5 kWh
Volvo V60 T2
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
135 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
138 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
Volvo V60 T2
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
595 kg
Maximale Zuladung
520 kg
560 L
Kofferraum­volumen
430 L
1598 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1241 L