Сравнительный анализ :

Peugeot 508 SW THP 165 EAT6 (14 - 18) vs. Volvo V60 T6 AWD Geartronic (18 - 20)

32 000 €
Peugeot 508 SW THP 165 EAT6 (14 - 18) Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
49 500 €
Volvo V60 T6 AWD Geartronic (18 - 20) Volvo V60 T6
32 000 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
49 500 €

Цена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей немного отличаются друг от друга. Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START на 6.8 см длиннее, на 2.2 см уже и на 4.9 см больше в высоте чем Volvo V60 T6.
Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
Volvo V60 T6
1476
Blueprint Peugeot 508 SW THP 165 EAT6 (14 - 18)
1828
2068
1427
Blueprint Volvo V60 T6 AWD Geartronic (18 - 20)
1850
2040
1828 мм
Ширина
1850 мм
2068 мм
Ширина с зеркалами
2040 мм
1476 мм
Высота
1427 мм
Blueprint Peugeot 508 SW THP 165 EAT6 (14 - 18)
2817
4829
Blueprint Volvo V60 T6 AWD Geartronic (18 - 20)
2872
4761
4829 мм
Длина
4761 мм
2817 мм
Колёсная база
2872 мм

Вес

Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
Volvo V60 T6
1505 кг
Снаряжённая
масса
1903 кг
2100 кг
Допустимая
полная масса
2320 кг
Peugeot 508 SW THP 165 EAT6 (14 - 18)
Разница в весе:
398 кг
20.91 %
Volvo V60 T6 AWD Geartronic (18 - 20)

Общая информация

Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
Volvo V60 T6
8
Модельный ряд
Z
Универсал
Тип кузова
Универсал
АИ-95
Топливо
АИ-95
Передний привод
Привод
Постоянный пол­ный при­вод
6-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия
Коробка передач
8-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия

Двигатель

Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
Volvo V60 T6
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Код двигателя
B4204T29
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1598 см³
Рабочий объём
1969 см³
165 л.с.
при 6000 об/мин
Мощность
310 л.с.
при 5700 об/мин
Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
165 л.с.
310 л.с.
Volvo V60 T6
240 Нм
при 1400 об/мин
Крутящий момент
400 Нм
при 2200 об/мин
Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
240 Нм
400 Нм
Volvo V60 T6

Производи­тель­ность

Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
Volvo V60 T6
227 км/ч
Максимальная скорость
250 км/ч
9.1 с
Разгон
0 – 100 км/ч
5.8 с
100 км/ч 100
км/ч

126 м
0.000 с

Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START

100 км/ч 100
км/ч

81 м
0.000 с

Volvo V60 T6

 REPLAY
9.12 кг/л.с.
Удельная масса
6.14 кг/л.с.
Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
9.12 кг/л.с.
6.14 кг/л.с.
Volvo V60 T6

Расход топлива / Экология

Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
Volvo V60 T6
Расход топлива на 100 км
5.8 л
смешанный
7.4 л
Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
5.8 л
7.4 л
Volvo V60 T6
7.4 л
город
9.8 л
4.5 л
трасса
5.9 л
Kraftstoffanzeige
72 л
Объём бензобака
60 л
Kraftstoffanzeige
1241 км
Запас хода
811 км
Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
1241 км
811 км
Volvo V60 T6
Влияние на окружающую среду
68.3 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
87.1 кВт⋅ч
Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
68.3 кВт⋅ч
87.1 кВт⋅ч
Volvo V60 T6
Euro 6b (NEFZ)
Экологический стандарт
Euro 6d-TEMP
135 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
190 г/км (WLTP)

Практичность

Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
Volvo V60 T6
5
Кол. дверей
5
5
Кол. мест
5
595 кг
Макс. полезная нагрузка
417 кг
560 л
Объём багажника
529 л
1598 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
1441 л