Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 SW VTi 120 EGS6 (14 - 15) vs. Volvo V60 D2 Powershift (13 - 15)

26.300 €
Peugeot 508 SW VTi 120 EGS6 (14 - 15) Peugeot 508 SW VTi 120
32.600 €
Volvo V60 D2 Powershift (13 - 15) Volvo V60 D2
26.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
32.600 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Peugeot 508 SW VTi 120 ist 19.4 cm länger, 3.7 cm schmaler und 0.8 cm niedriger als der Volvo V60 D2.
Peugeot 508 SW VTi 120
Volvo V60 D2
1476
Blueprint Peugeot 508 SW VTi 120 EGS6 (14 - 15)
1828
2068
1484
Blueprint Volvo V60 D2 Powershift (13 - 15)
1865
2097
1828 mm
Breite
1865 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2097 mm
1476 mm
Höhe
1484 mm
Blueprint Peugeot 508 SW VTi 120 EGS6 (14 - 15)
2817
4829
Blueprint Volvo V60 D2 Powershift (13 - 15)
2776
4635
4829 mm
Länge
4635 mm
2817 mm
Radstand
2776 mm

Gewicht

Peugeot 508 SW VTi 120
Volvo V60 D2
1485 kg
Leergewicht
1702 kg
2055 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2130 kg
Peugeot 508 SW VTi 120 EGS6 (14 - 15)
Gewichtsdifferenz:
217 kg
12.75 %
Volvo V60 D2 Powershift (13 - 15)

Allgemein

Peugeot 508 SW VTi 120
Volvo V60 D2
8
Baureihe
F
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Peugeot 508 SW VTi 120
Volvo V60 D2
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
D4162T
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1560 cm³
120 PS
bei 6000 U/min
Leistung
115 PS
bei 3600 U/min
Peugeot 508 SW VTi 120
120 PS
115 PS
Volvo V60 D2
156 Nm
bei 4250 U/min
Dreh­moment
270 Nm
bei 1750 U/min
Peugeot 508 SW VTi 120
156 Nm
270 Nm
Volvo V60 D2

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 508 SW VTi 120
Volvo V60 D2
200 km/h
Höchst­geschwindigkeit
185 km/h
11.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.7 s
100 km/h 100
km/h

164 m
0.000 s

Peugeot 508 SW VTi 120

100 km/h 100
km/h

176 m
0.000 s

Volvo V60 D2

 REPLAY
12.38 kg/PS
Leistungs­gewicht
14.8 kg/PS
Peugeot 508 SW VTi 120
12.38 kg/PS
14.8 kg/PS
Volvo V60 D2

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 508 SW VTi 120
Volvo V60 D2
Verbrauch pro 100 km
5.8 L
kombiniert
4.2 L
Peugeot 508 SW VTi 120
5.8 L
4.2 L
Volvo V60 D2
7.7 L
innerorts
4.8 L
4.7 L
außerorts
3.9 L
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
68 L
Kraftstoffanzeige
1241 km
Reichweite
1619 km
Peugeot 508 SW VTi 120
1241 km
1619 km
Volvo V60 D2
Auswirkung auf die Umwelt
68.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
53.7 kWh
Peugeot 508 SW VTi 120
68.3 kWh
53.7 kWh
Volvo V60 D2
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
134 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
110 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 508 SW VTi 120
Volvo V60 D2
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
570 kg
Maximale Zuladung
428 kg
560 L
Kofferraum­volumen
430 L
1598 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1241 L