Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 SW VTi 120 EGS6 (14 - 15) vs. VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (13 - 14)

26.300 €
Peugeot 508 SW VTi 120 EGS6 (14 - 15) Peugeot 508 SW VTi 120
31.600 €
 VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (13 - 14) VW Passat Variant 1.4 TSI BMT
26.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
31.600 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 508 SW VTi 120 ist 5.8 cm länger, 0.8 cm breiter und 4 cm niedriger als der VW Passat Variant 1.4 TSI BMT.
Peugeot 508 SW VTi 120
VW Passat Variant 1.4 TSI BMT
1476
Blueprint Peugeot 508 SW VTi 120 EGS6 (14 - 15)
1828
2068
1516
Blueprint VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (13 - 14)
1820
2062
1828 mm
Breite
1820 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2062 mm
1476 mm
Höhe
1516 mm
Blueprint Peugeot 508 SW VTi 120 EGS6 (14 - 15)
2817
4829
Blueprint VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (13 - 14)
2712
4771
4829 mm
Länge
4771 mm
2817 mm
Radstand
2712 mm

Gewicht

Peugeot 508 SW VTi 120
VW Passat Variant 1.4 TSI BMT
1485 kg
Leergewicht
1513 kg
2055 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2100 kg
Peugeot 508 SW VTi 120 EGS6 (14 - 15)
Gewichtsdifferenz:
28 kg
1.85 %
VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (13 - 14)

Allgemein

Peugeot 508 SW VTi 120
VW Passat Variant 1.4 TSI BMT
8
Baureihe
B7
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Peugeot 508 SW VTi 120
VW Passat Variant 1.4 TSI BMT
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit einem Tur­bo­kom­pres­sor
Motorcode
*CTH*
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1390 cm³
120 PS
bei 6000 U/min
Leistung
160 PS
bei 5500 U/min
Peugeot 508 SW VTi 120
120 PS
160 PS
VW Passat Variant 1.4 TSI BMT
156 Nm
bei 4250 U/min
Dreh­moment
240 Nm
bei 1500 U/min
Peugeot 508 SW VTi 120
156 Nm
240 Nm
VW Passat Variant 1.4 TSI BMT

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 508 SW VTi 120
VW Passat Variant 1.4 TSI BMT
200 km/h
Höchst­geschwindigkeit
218 km/h
11.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.7 s
100 km/h 100
km/h

164 m
0.000 s

Peugeot 508 SW VTi 120

100 km/h 100
km/h

121 m
0.000 s

VW Passat Variant 1.4 TSI BMT

▶ REPLAY
12.38 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.46 kg/PS
Peugeot 508 SW VTi 120
12.38 kg/PS
9.46 kg/PS
VW Passat Variant 1.4 TSI BMT

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 508 SW VTi 120
VW Passat Variant 1.4 TSI BMT
Verbrauch pro 100 km
5.8 L
kombiniert
6.2 L
Peugeot 508 SW VTi 120
5.8 L
6.2 L
VW Passat Variant 1.4 TSI BMT
7.7 L
innerorts
8.2 L
4.7 L
außerorts
5 L
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
1241 km
Reichweite
1129 km
Peugeot 508 SW VTi 120
1241 km
1129 km
VW Passat Variant 1.4 TSI BMT
Auswirkung auf die Umwelt
68.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
73 kWh
Peugeot 508 SW VTi 120
68.3 kWh
73 kWh
VW Passat Variant 1.4 TSI BMT
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
134 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
144 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 508 SW VTi 120
VW Passat Variant 1.4 TSI BMT
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
570 kg
Maximale Zuladung
587 kg
560 L
Kofferraum­volumen
603 L
1598 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1731 L