Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 THP 165 (14 - 18) vs. VW Passat 2.0 TDI SCR BMT DSG (14 - 18)

29.800 €
Peugeot 508 THP 165 (14 - 18) Peugeot 508 THP 165 STOP&START
38.600 €
VW Passat 2.0 TDI SCR BMT DSG (14 - 18) VW Passat 2.0 TDI SCR BMT
29.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
38.600 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Peugeot 508 THP 165 STOP&START ist 6.3 cm länger, 0.4 cm schmaler und 2 cm niedriger als der VW Passat 2.0 TDI SCR BMT.
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
VW Passat 2.0 TDI SCR BMT
1456
Blueprint Peugeot 508 THP 165 (14 - 18)
1828
2068
1476
Blueprint VW Passat 2.0 TDI SCR BMT DSG (14 - 18)
1832
2083
1828 mm
Breite
1832 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2083 mm
1456 mm
Höhe
1476 mm
Blueprint Peugeot 508 THP 165 (14 - 18)
2817
4830
Blueprint VW Passat 2.0 TDI SCR BMT DSG (14 - 18)
2786
4767
4830 mm
Länge
4767 mm
2817 mm
Radstand
2786 mm

Gewicht

Peugeot 508 THP 165 STOP&START
VW Passat 2.0 TDI SCR BMT
1475 kg
Leergewicht
1549 kg
1995 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2110 kg
Peugeot 508 THP 165 (14 - 18)
Gewichtsdifferenz:
74 kg
4.78 %
VW Passat 2.0 TDI SCR BMT DSG (14 - 18)

Allgemein

Peugeot 508 THP 165 STOP&START
VW Passat 2.0 TDI SCR BMT
8
Baureihe
B8
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Peugeot 508 THP 165 STOP&START
VW Passat 2.0 TDI SCR BMT
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
*DFH*
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1968 cm³
165 PS
bei 6000 U/min
Leistung
190 PS
bei 3500 U/min
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
165 PS
190 PS
VW Passat 2.0 TDI SCR BMT
240 Nm
bei 1400 U/min
Dreh­moment
400 Nm
bei 1900 U/min
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
240 Nm
400 Nm
VW Passat 2.0 TDI SCR BMT

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 508 THP 165 STOP&START
VW Passat 2.0 TDI SCR BMT
210 km/h
Höchst­geschwindigkeit
235 km/h
8.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.7 s
100 km/h 100
km/h

119 m
0.000 s

Peugeot 508 THP 165 STOP&START

100 km/h 100
km/h

107 m
0.000 s

VW Passat 2.0 TDI SCR BMT

 REPLAY
8.94 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.15 kg/PS
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
8.94 kg/PS
8.15 kg/PS
VW Passat 2.0 TDI SCR BMT

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 508 THP 165 STOP&START
VW Passat 2.0 TDI SCR BMT
Verbrauch pro 100 km
5.8 L
kombiniert
4.5 L
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
5.8 L
4.5 L
VW Passat 2.0 TDI SCR BMT
7.7 L
innerorts
5.4 L
4.7 L
außerorts
4 L
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
66 L
Kraftstoffanzeige
1241 km
Reichweite
1467 km
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
1241 km
1467 km
VW Passat 2.0 TDI SCR BMT
Auswirkung auf die Umwelt
68.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
57.5 kWh
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
68.3 kWh
57.5 kWh
VW Passat 2.0 TDI SCR BMT
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6
134 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
118 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 508 THP 165 STOP&START
VW Passat 2.0 TDI SCR BMT
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
520 kg
Maximale Zuladung
561 kg
515 L
Kofferraum­volumen
586 L
1381 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten