Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 THP 165 EAT6 (14 - 18) vs. BMW 335d DPF Automatic (07 - 08)

31.000 €
Peugeot 508 THP 165 EAT6 (14 - 18) Peugeot 508 THP 165 STOP&START
44.400 €
 BMW 335d DPF Automatic (07 - 08) BMW 335d DPF
31.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
44.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Peugeot 508 THP 165 STOP&START ist deutlich größer. Er ist 31 cm länger, 1.1 cm breiter und 3.5 cm höher als der BMW 335d DPF.
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
BMW 335d DPF
1456
Blueprint Peugeot 508 THP 165 EAT6 (14 - 18)
1828
2068
1421
Blueprint BMW 335d DPF Automatic (07 - 08)
1817
1989
1828 mm
Breite
1817 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
1989 mm
1456 mm
Höhe
1421 mm
Blueprint Peugeot 508 THP 165 EAT6 (14 - 18)
2817
4830
Blueprint BMW 335d DPF Automatic (07 - 08)
2760
4520
4830 mm
Länge
4520 mm
2817 mm
Radstand
2760 mm

Gewicht

Peugeot 508 THP 165 STOP&START
BMW 335d DPF
1485 kg
Leergewicht
1655 kg
2015 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2100 kg
Peugeot 508 THP 165 EAT6 (14 - 18)
Gewichtsdifferenz:
170 kg
10.27 %
BMW 335d DPF Automatic (07 - 08)

Allgemein

Peugeot 508 THP 165 STOP&START
BMW 335d DPF
8
Baureihe
E90
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Peugeot 508 THP 165 STOP&START
BMW 335d DPF
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­sechs­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbaureihe
BMW M57
Motorcode
M57-D30
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
1598 cm³
Hubraum
2993 cm³
165 PS
bei 6000 U/min
Leistung
286 PS
bei 4400 U/min
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
165 PS
286 PS
BMW 335d DPF
240 Nm
bei 1400 U/min
Dreh­moment
580 Nm
bei 1750 U/min
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
240 Nm
580 Nm
BMW 335d DPF

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 508 THP 165 STOP&START
BMW 335d DPF
230 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
8.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.2 s
100 km/h 100
km/h

124 m
0.000 s

Peugeot 508 THP 165 STOP&START

100 km/h 100
km/h

86 m
0.000 s

BMW 335d DPF

▶ REPLAY
9 kg/PS
Leistungs­gewicht
5.79 kg/PS
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
9 kg/PS
5.79 kg/PS
BMW 335d DPF

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 508 THP 165 STOP&START
BMW 335d DPF
Verbrauch pro 100 km
5.8 L
kombiniert
6.7 L
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
5.8 L
6.7 L
BMW 335d DPF
7.5 L
innerorts
9.1 L
4.8 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
61 L
Kraftstoffanzeige
1241 km
Reichweite
910 km
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
1241 km
910 km
BMW 335d DPF
Auswirkung auf die Umwelt
68.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
85.7 kWh
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
68.3 kWh
85.7 kWh
BMW 335d DPF
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 4
134 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
177 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 508 THP 165 STOP&START
BMW 335d DPF
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
530 kg
Maximale Zuladung
445 kg
515 L
Kofferraum­volumen
460 L
1381 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten