Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 THP 165 EAT6 (14 - 18) vs. Mercedes C 63 AMG SPEEDSHIFT MCT 9G (18 - ..)

31.000 €
Peugeot 508 THP 165 EAT6 (14 - 18) Peugeot 508 THP 165 STOP&START
77.600 €
 Mercedes C 63 AMG SPEEDSHIFT MCT 9G (18 - ..) Mercedes C 63 AMG
31.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
77.600 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 508 THP 165 STOP&START ist 7.3 cm länger, 1.1 cm schmaler und 3 cm höher als der Mercedes C 63 AMG.
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
Mercedes C 63 AMG
1456
Blueprint Peugeot 508 THP 165 EAT6 (14 - 18)
1828
2068
1426
Blueprint Mercedes C 63 AMG SPEEDSHIFT MCT 9G (18 - ..)
1839
2020
1828 mm
Breite
1839 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2020 mm
1456 mm
Höhe
1426 mm
Blueprint Peugeot 508 THP 165 EAT6 (14 - 18)
2817
4830
Blueprint Mercedes C 63 AMG SPEEDSHIFT MCT 9G (18 - ..)
2840
4757
4830 mm
Länge
4757 mm
2817 mm
Radstand
2840 mm

Gewicht

Peugeot 508 THP 165 STOP&START
Mercedes C 63 AMG
1485 kg
Leergewicht
1745 kg
2015 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2175 kg
Peugeot 508 THP 165 EAT6 (14 - 18)
Gewichtsdifferenz:
260 kg
14.9 %
Mercedes C 63 AMG SPEEDSHIFT MCT 9G (18 - ..)

Allgemein

Peugeot 508 THP 165 STOP&START
Mercedes C 63 AMG
8
Baureihe
W205
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Front­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
9-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Peugeot 508 THP 165 STOP&START
Mercedes C 63 AMG
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 177
Motorcode
M 177.980
4
Ventile
4
4
Zylinder
8
1598 cm³
Hubraum
3982 cm³
165 PS
bei 6000 U/min
Leistung
476 PS
bei 5500 U/min
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
165 PS
476 PS
Mercedes C 63 AMG
240 Nm
bei 1400 U/min
Dreh­moment
650 Nm
bei 1750 U/min
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
240 Nm
650 Nm
Mercedes C 63 AMG

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 508 THP 165 STOP&START
Mercedes C 63 AMG
230 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
8.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.1 s
100 km/h 100
km/h

124 m
0.000 s

Peugeot 508 THP 165 STOP&START

100 km/h 100
km/h

57 m
0.000 s

Mercedes C 63 AMG

▶ REPLAY
9 kg/PS
Leistungs­gewicht
3.67 kg/PS
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
9 kg/PS
3.67 kg/PS
Mercedes C 63 AMG

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 508 THP 165 STOP&START
Mercedes C 63 AMG
Verbrauch pro 100 km
5.8 L
kombiniert
9.9 L
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
5.8 L
9.9 L
Mercedes C 63 AMG
7.5 L
innerorts
13.5 L
4.8 L
außerorts
7.8 L
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
66 L
Kraftstoffanzeige
1241 km
Reichweite
667 km
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
1241 km
667 km
Mercedes C 63 AMG
Auswirkung auf die Umwelt
68.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
116.5 kWh
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
68.3 kWh
116.5 kWh
Mercedes C 63 AMG
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6d
134 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
246 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Peugeot 508 THP 165 STOP&START
Mercedes C 63 AMG
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
530 kg
Maximale Zuladung
430 kg
515 L
Kofferraum­volumen
480 L
1381 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten