Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 THP 165 EAT6 (14 - 18) vs. VW Passat 2.0 TDI BMT DSG (12 - 14)

31.000 €
Peugeot 508 THP 165 EAT6 (14 - 18) Peugeot 508 THP 165 STOP&START
35.500 €
 VW Passat 2.0 TDI BMT DSG (12 - 14) VW Passat 2.0 TDI BMT
31.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
35.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Peugeot 508 THP 165 STOP&START ist 6.1 cm länger, 0.8 cm breiter und 1.4 cm niedriger als der VW Passat 2.0 TDI BMT.
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
VW Passat 2.0 TDI BMT
1456
Blueprint Peugeot 508 THP 165 EAT6 (14 - 18)
1828
2068
1470
Blueprint VW Passat 2.0 TDI BMT DSG (12 - 14)
1820
2062
1828 mm
Breite
1820 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2062 mm
1456 mm
Höhe
1470 mm
Blueprint Peugeot 508 THP 165 EAT6 (14 - 18)
2817
4830
Blueprint VW Passat 2.0 TDI BMT DSG (12 - 14)
2712
4769
4830 mm
Länge
4769 mm
2817 mm
Radstand
2712 mm

Gewicht

Peugeot 508 THP 165 STOP&START
VW Passat 2.0 TDI BMT
1485 kg
Leergewicht
1559 kg
2015 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2120 kg
Peugeot 508 THP 165 EAT6 (14 - 18)
Gewichtsdifferenz:
74 kg
4.75 %
VW Passat 2.0 TDI BMT DSG (12 - 14)

Allgemein

Peugeot 508 THP 165 STOP&START
VW Passat 2.0 TDI BMT
8
Baureihe
B7
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Peugeot 508 THP 165 STOP&START
VW Passat 2.0 TDI BMT
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
*CFG*
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1968 cm³
165 PS
bei 6000 U/min
Leistung
177 PS
bei 4200 U/min
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
165 PS
177 PS
VW Passat 2.0 TDI BMT
240 Nm
bei 1400 U/min
Dreh­moment
380 Nm
bei 1750 U/min
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
240 Nm
380 Nm
VW Passat 2.0 TDI BMT

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 508 THP 165 STOP&START
VW Passat 2.0 TDI BMT
230 km/h
Höchst­geschwindigkeit
223 km/h
8.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.4 s
100 km/h 100
km/h

124 m
0.000 s

Peugeot 508 THP 165 STOP&START

100 km/h 100
km/h

117 m
0.000 s

VW Passat 2.0 TDI BMT

▶ REPLAY
9 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.81 kg/PS
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
9 kg/PS
8.81 kg/PS
VW Passat 2.0 TDI BMT

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 508 THP 165 STOP&START
VW Passat 2.0 TDI BMT
Verbrauch pro 100 km
5.8 L
kombiniert
5.2 L
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
5.8 L
5.2 L
VW Passat 2.0 TDI BMT
7.5 L
innerorts
6.2 L
4.8 L
außerorts
4.6 L
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
1241 km
Reichweite
1346 km
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
1241 km
1346 km
VW Passat 2.0 TDI BMT
Auswirkung auf die Umwelt
68.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
66.5 kWh
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
68.3 kWh
66.5 kWh
VW Passat 2.0 TDI BMT
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
134 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
136 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 508 THP 165 STOP&START
VW Passat 2.0 TDI BMT
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
530 kg
Maximale Zuladung
561 kg
515 L
Kofferraum­volumen
565 L
1381 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten