Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 VTi 120 EGS6 (14 - 15) vs. BMW M3 Competition Paket M DKG (16 - 18)

25.300 €
Peugeot 508 VTi 120 EGS6 (14 - 15) Peugeot 508 VTi 120
84.200 €
 BMW M3 Competition Paket M DKG (16 - 18) BMW M3 Competition Paket
25.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
84.200 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Peugeot 508 VTi 120 ist 15.9 cm länger, 4.9 cm schmaler und 2.5 cm höher als der BMW M3 Competition Paket.
Peugeot 508 VTi 120
BMW M3 Competition Paket
1456
Blueprint Peugeot 508 VTi 120 EGS6 (14 - 15)
1828
2068
1431
Blueprint BMW M3 Competition Paket M DKG (16 - 18)
1877
2037
1828 mm
Breite
1877 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2037 mm
1456 mm
Höhe
1431 mm
Blueprint Peugeot 508 VTi 120 EGS6 (14 - 15)
2817
4830
Blueprint BMW M3 Competition Paket M DKG (16 - 18)
2812
4671
4830 mm
Länge
4671 mm
2817 mm
Radstand
2812 mm

Gewicht

Peugeot 508 VTi 120
BMW M3 Competition Paket
1465 kg
Leergewicht
1635 kg
1945 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2100 kg
Peugeot 508 VTi 120 EGS6 (14 - 15)
Gewichtsdifferenz:
170 kg
10.4 %
BMW M3 Competition Paket M DKG (16 - 18)

Allgemein

Peugeot 508 VTi 120
BMW M3 Competition Paket
8
Baureihe
F80
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Front­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Peugeot 508 VTi 120
BMW M3 Competition Paket
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbaureihe
BMW S55
Motorcode
S55-B30
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
1598 cm³
Hubraum
2979 cm³
120 PS
bei 6000 U/min
Leistung
450 PS
bei 7000 U/min
Peugeot 508 VTi 120
120 PS
450 PS
BMW M3 Competition Paket
156 Nm
bei 4250 U/min
Dreh­moment
550 Nm
bei 1850 U/min
Peugeot 508 VTi 120
156 Nm
550 Nm
BMW M3 Competition Paket

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 508 VTi 120
BMW M3 Competition Paket
203 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
11.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4 s
100 km/h 100
km/h

160 m
0.000 s

Peugeot 508 VTi 120

100 km/h 100
km/h

56 m
0.000 s

BMW M3 Competition Paket

▶ REPLAY
12.21 kg/PS
Leistungs­gewicht
3.63 kg/PS
Peugeot 508 VTi 120
12.21 kg/PS
3.63 kg/PS
BMW M3 Competition Paket

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 508 VTi 120
BMW M3 Competition Paket
Verbrauch pro 100 km
5.8 L
kombiniert
8.3 L
Peugeot 508 VTi 120
5.8 L
8.3 L
BMW M3 Competition Paket
7.7 L
innerorts
11.1 L
4.6 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
1241 km
Reichweite
723 km
Peugeot 508 VTi 120
1241 km
723 km
BMW M3 Competition Paket
Auswirkung auf die Umwelt
68.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
97.7 kWh
Peugeot 508 VTi 120
68.3 kWh
97.7 kWh
BMW M3 Competition Paket
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
134 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
194 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 508 VTi 120
BMW M3 Competition Paket
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
480 kg
Maximale Zuladung
465 kg
515 L
Kofferraum­volumen
480 L
1381 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten