Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 VTi 120 EGS6 (14 - 15) vs. Honda Accord 2.2 i-DTEC Automatik (08 - 11)

25.300 €
Peugeot 508 VTi 120 EGS6 (14 - 15) Peugeot 508 VTi 120
31.400 €
 Honda Accord 2.2 i-DTEC Automatik (08 - 11) Honda Accord 2.2 i-DTEC
25.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
31.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 508 VTi 120 ist 10.5 cm länger, 1.2 cm schmaler und 1.6 cm höher als der Honda Accord 2.2 i-DTEC.
Peugeot 508 VTi 120
Honda Accord 2.2 i-DTEC
1456
Blueprint Peugeot 508 VTi 120 EGS6 (14 - 15)
1828
2068
1440
Blueprint Honda Accord 2.2 i-DTEC Automatik (08 - 11)
1840
2040
1828 mm
Breite
1840 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2040 mm
1456 mm
Höhe
1440 mm
Blueprint Peugeot 508 VTi 120 EGS6 (14 - 15)
2817
4830
Blueprint Honda Accord 2.2 i-DTEC Automatik (08 - 11)
2705
4725
4830 mm
Länge
4725 mm
2817 mm
Radstand
2705 mm

Gewicht

Peugeot 508 VTi 120
Honda Accord 2.2 i-DTEC
1465 kg
Leergewicht
1610 kg
1945 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2030 kg
Peugeot 508 VTi 120 EGS6 (14 - 15)
Gewichtsdifferenz:
145 kg
9.01 %
Honda Accord 2.2 i-DTEC Automatik (08 - 11)

Allgemein

Peugeot 508 VTi 120
Honda Accord 2.2 i-DTEC
8
Baureihe
CU1/CW1
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe
Getriebe
5-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Peugeot 508 VTi 120
Honda Accord 2.2 i-DTEC
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
2199 cm³
120 PS
bei 6000 U/min
Leistung
150 PS
bei 4000 U/min
Peugeot 508 VTi 120
120 PS
150 PS
Honda Accord 2.2 i-DTEC
156 Nm
bei 4250 U/min
Dreh­moment
350 Nm
bei 2000 U/min
Peugeot 508 VTi 120
156 Nm
350 Nm
Honda Accord 2.2 i-DTEC

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 508 VTi 120
Honda Accord 2.2 i-DTEC
203 km/h
Höchst­geschwindigkeit
212 km/h
11.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.7 s
100 km/h 100
km/h

160 m
0.000 s

Peugeot 508 VTi 120

100 km/h 100
km/h

135 m
0.000 s

Honda Accord 2.2 i-DTEC

▶ REPLAY
12.21 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.73 kg/PS
Peugeot 508 VTi 120
12.21 kg/PS
10.73 kg/PS
Honda Accord 2.2 i-DTEC

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 508 VTi 120
Honda Accord 2.2 i-DTEC
Verbrauch pro 100 km
5.8 L
kombiniert
6.4 L
Peugeot 508 VTi 120
5.8 L
6.4 L
Honda Accord 2.2 i-DTEC
7.7 L
innerorts
8.5 L
4.6 L
außerorts
5.3 L
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
65 L
Kraftstoffanzeige
1241 km
Reichweite
1016 km
Peugeot 508 VTi 120
1241 km
1016 km
Honda Accord 2.2 i-DTEC
Auswirkung auf die Umwelt
68.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
81.8 kWh
Peugeot 508 VTi 120
68.3 kWh
81.8 kWh
Honda Accord 2.2 i-DTEC
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 4 / Euro 5
134 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
170 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 508 VTi 120
Honda Accord 2.2 i-DTEC
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
480 kg
Maximale Zuladung
420 kg
515 L
Kofferraum­volumen
467 L
1381 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten