Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 VTi 120 EGS6 (14 - 15) vs. Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 Automatik (13 - 15)

25.300 €
Peugeot 508 VTi 120 EGS6 (14 - 15) Peugeot 508 VTi 120
30.300 €
 Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 Automatik (13 - 15) Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15
25.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
30.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Peugeot 508 VTi 120 ist 3.5 cm kürzer, 1.2 cm schmaler und 0.6 cm höher als der Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15.
Peugeot 508 VTi 120
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15
1456
Blueprint Peugeot 508 VTi 120 EGS6 (14 - 15)
1828
2068
1450
Blueprint Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 Automatik (13 - 15)
1840
2090
1828 mm
Breite
1840 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2090 mm
1456 mm
Höhe
1450 mm
Blueprint Peugeot 508 VTi 120 EGS6 (14 - 15)
2817
4830
Blueprint Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 Automatik (13 - 15)
2830
4865
4830 mm
Länge
4865 mm
2817 mm
Radstand
2830 mm

Gewicht

Peugeot 508 VTi 120
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15
1465 kg
Leergewicht
1405 kg
1945 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1975 kg
Peugeot 508 VTi 120 EGS6 (14 - 15)
Gewichtsdifferenz:
60 kg
4.1 %
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 Automatik (13 - 15)

Allgemein

Peugeot 508 VTi 120
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15
8
Baureihe
GJ
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Peugeot 508 VTi 120
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1998 cm³
120 PS
bei 6000 U/min
Leistung
165 PS
bei 6000 U/min
Peugeot 508 VTi 120
120 PS
165 PS
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15
156 Nm
bei 4250 U/min
Dreh­moment
210 Nm
bei 4000 U/min
Peugeot 508 VTi 120
156 Nm
210 Nm
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 508 VTi 120
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15
203 km/h
Höchst­geschwindigkeit
209 km/h
11.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.1 s
100 km/h 100
km/h

160 m
0.000 s

Peugeot 508 VTi 120

100 km/h 100
km/h

140 m
0.000 s

Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15

▶ REPLAY
12.21 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.52 kg/PS
Peugeot 508 VTi 120
12.21 kg/PS
8.52 kg/PS
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 508 VTi 120
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15
Verbrauch pro 100 km
5.8 L
kombiniert
6 L
Peugeot 508 VTi 120
5.8 L
6 L
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15
7.7 L
innerorts
7.7 L
4.6 L
außerorts
5 L
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
62 L
Kraftstoffanzeige
1241 km
Reichweite
1033 km
Peugeot 508 VTi 120
1241 km
1033 km
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15
Auswirkung auf die Umwelt
68.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
70.6 kWh
Peugeot 508 VTi 120
68.3 kWh
70.6 kWh
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
134 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
139 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 508 VTi 120
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
480 kg
Maximale Zuladung
570 kg
515 L
Kofferraum­volumen
489 L
1381 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten