Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 VTi 120 EGS6 (14 - 15) vs. Mazda 6 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (16 - 18)

25.300 €
Peugeot 508 VTi 120 EGS6 (14 - 15) Peugeot 508 VTi 120
31.700 €
 Mazda 6 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (16 - 18) Mazda 6 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
25.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
31.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Peugeot 508 VTi 120 ist 4 cm kürzer, 1.2 cm schmaler und 0.6 cm höher als der Mazda 6 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP.
Peugeot 508 VTi 120
Mazda 6 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
1456
Blueprint Peugeot 508 VTi 120 EGS6 (14 - 15)
1828
2068
1450
Blueprint Mazda 6 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (16 - 18)
1840
2090
1828 mm
Breite
1840 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2090 mm
1456 mm
Höhe
1450 mm
Blueprint Peugeot 508 VTi 120 EGS6 (14 - 15)
2817
4830
Blueprint Mazda 6 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (16 - 18)
2830
4870
4830 mm
Länge
4870 mm
2817 mm
Radstand
2830 mm

Gewicht

Peugeot 508 VTi 120
Mazda 6 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
1465 kg
Leergewicht
1375 kg
1945 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1945 kg
Peugeot 508 VTi 120 EGS6 (14 - 15)
Gewichtsdifferenz:
90 kg
6.14 %
Mazda 6 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (16 - 18)

Allgemein

Peugeot 508 VTi 120
Mazda 6 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
8
Baureihe
GJ
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Peugeot 508 VTi 120
Mazda 6 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1998 cm³
120 PS
bei 6000 U/min
Leistung
165 PS
bei 6000 U/min
Peugeot 508 VTi 120
120 PS
165 PS
Mazda 6 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
156 Nm
bei 4250 U/min
Dreh­moment
210 Nm
bei 4000 U/min
Peugeot 508 VTi 120
156 Nm
210 Nm
Mazda 6 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 508 VTi 120
Mazda 6 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
203 km/h
Höchst­geschwindigkeit
216 km/h
11.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.1 s
100 km/h 100
km/h

160 m
0.000 s

Peugeot 508 VTi 120

100 km/h 100
km/h

126 m
0.000 s

Mazda 6 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP

▶ REPLAY
12.21 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.33 kg/PS
Peugeot 508 VTi 120
12.21 kg/PS
8.33 kg/PS
Mazda 6 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 508 VTi 120
Mazda 6 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
Verbrauch pro 100 km
5.8 L
kombiniert
5.9 L
Peugeot 508 VTi 120
5.8 L
5.9 L
Mazda 6 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
7.7 L
innerorts
7.5 L
4.6 L
außerorts
4.9 L
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
62 L
Kraftstoffanzeige
1241 km
Reichweite
1051 km
Peugeot 508 VTi 120
1241 km
1051 km
Mazda 6 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
Auswirkung auf die Umwelt
68.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
69.5 kWh
Peugeot 508 VTi 120
68.3 kWh
69.5 kWh
Mazda 6 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
134 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
135 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 508 VTi 120
Mazda 6 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
480 kg
Maximale Zuladung
570 kg
515 L
Kofferraum­volumen
480 L
1381 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten