Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 VTi 120 EGS6 (14 - 15) vs. Peugeot 508 BlueHDi 180 Automatik (14 - 14)

25.300 €
Peugeot 508 VTi 120 EGS6 (14 - 15) 508 VTi 120
36.600 €
Peugeot 508 BlueHDi 180 Automatik (14 - 14) 508 BlueHDi 180 STOP&START
25.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
36.600 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Beide Autos haben die gleiche Höhe, jedoch ist der 508 VTi 120 3.8 cm länger und 2.5 cm schmaler.
508 VTi 120
508 BlueHDi 180 STOP&START
1456
Blueprint Peugeot 508 VTi 120 EGS6 (14 - 15)
1828
2068
1456
Blueprint Peugeot 508 BlueHDi 180 Automatik (14 - 14)
1853
2068
1828 mm
Breite
1853 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1456 mm
Höhe
1456 mm
Blueprint Peugeot 508 VTi 120 EGS6 (14 - 15)
2817
4830
Blueprint Peugeot 508 BlueHDi 180 Automatik (14 - 14)
2817
4792
4830 mm
Länge
4792 mm
2817 mm
Radstand
2817 mm

Gewicht

508 VTi 120
508 BlueHDi 180 STOP&START
1465 kg
Leergewicht
1720 kg
1945 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2165 kg
Peugeot 508 VTi 120 EGS6 (14 - 15)
Gewichtsdifferenz:
255 kg
14.83 %
Peugeot 508 BlueHDi 180 Automatik (14 - 14)

Allgemein

508 VTi 120
508 BlueHDi 180 STOP&START
8
Baureihe
8
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

508 VTi 120
508 BlueHDi 180 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1997 cm³
120 PS
bei 6000 U/min
Leistung
180 PS
bei 3750 U/min
508 VTi 120
120 PS
180 PS
508 BlueHDi 180 STOP&START
156 Nm
bei 4250 U/min
Dreh­moment
400 Nm
bei 2000 U/min
508 VTi 120
156 Nm
400 Nm
508 BlueHDi 180 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

508 VTi 120
508 BlueHDi 180 STOP&START
203 km/h
Höchst­geschwindigkeit
230 km/h
11.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.5 s
100 km/h 100
km/h

160 m
0.000 s

508 VTi 120

100 km/h 100
km/h

118 m
0.000 s

508 BlueHDi 180 STOP&START

 REPLAY
12.21 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.56 kg/PS
508 VTi 120
12.21 kg/PS
9.56 kg/PS
508 BlueHDi 180 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

508 VTi 120
508 BlueHDi 180 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
5.8 L
kombiniert
4.4 L
508 VTi 120
5.8 L
4.4 L
508 BlueHDi 180 STOP&START
7.7 L
innerorts
5.2 L
4.6 L
außerorts
4 L
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
72 L
Kraftstoffanzeige
1241 km
Reichweite
1636 km
508 VTi 120
1241 km
1636 km
508 BlueHDi 180 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
68.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
56.2 kWh
508 VTi 120
68.3 kWh
56.2 kWh
508 BlueHDi 180 STOP&START
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
134 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
116 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

508 VTi 120
508 BlueHDi 180 STOP&START
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
480 kg
Maximale Zuladung
445 kg
515 L
Kofferraum­volumen
515 L
1381 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1381 L