Die Vergleichsanalyse :
Peugeot 508 VTi 120 EGS6 (14 - 15) vs. Peugeot 508 HYbrid4 (14 - 14)
25.300 €
40.400 €
25.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
40.400 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen des 508 VTi 120 und des 508 HYbrid4 sind absolut identisch. Beide sind 4830 mm lang, 1828 mm breit und 1456 mm hoch.
508 VTi 120
508 HYbrid4
1456
1828
2068
1456
1828
2068
1828 mm
Breite
1828 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1456 mm
Höhe
1456 mm
2817
4830
2817
4830
4830 mm
Länge
4830 mm
2817 mm
Radstand
2817 mm
Gewicht
508 VTi 120
508 HYbrid4
1465 kg
Leergewicht
1735 kg
1945 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2265 kg
Gewichtsdifferenz:
270 kg
15.56 %
Allgemein
508 VTi 120
508 HYbrid4
8
Baureihe
8
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
508 VTi 120
508 HYbrid4
Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Diesel mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1997 cm³
120 PS
bei 6000 U/min
Leistung
200 PS
bei 0 U/min
508 VTi 120
120 PS
200 PS
508 HYbrid4
156 Nm
bei 4250 U/min
Drehmoment
Кeine Daten
508 VTi 120
156 Nm
Nm
508 HYbrid4
Leistungsfähigkeit
508 VTi 120
508 HYbrid4
203 km/h
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
11.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.3 s
100 km/h
100
km/h
km/h
160 m
0.000 s
508 VTi 120
100 km/h
100
km/h
km/h
129 m
0.000 s
508 HYbrid4
▶ REPLAY
12.21 kg/PS
Leistungsgewicht
8.68 kg/PS
508 VTi 120
12.21 kg/PS
8.68 kg/PS
508 HYbrid4
Verbrauch / Umwelt
508 VTi 120
508 HYbrid4
Verbrauch pro 100 km
5.8 L
kombiniert
3.3 L
508 VTi 120
5.8 L
3.3 L
508 HYbrid4
7.7 L
innerorts
3.8 L
4.6 L
außerorts
3 L
72 L
Tankgröße
72 L
1241 km
Reichweite
2182 km
508 VTi 120
1241 km
2182 km
508 HYbrid4
Auswirkung auf die Umwelt
68.3 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
42.2 kWh
508 VTi 120
68.3 kWh
42.2 kWh
508 HYbrid4
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 5
134 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
85 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
508 VTi 120
508 HYbrid4
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
480 kg
Maximale Zuladung
530 kg
515 L
Kofferraumvolumen
348 L
1381 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1214 L
