Die Vergleichsanalyse :
Peugeot 607 160 (04 - 05) vs. BMW 520d (07 - 07)
30.400 €
37.300 €
30.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
37.300 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 607 160 ist 6.1 cm länger, 4.6 cm schmaler und 2.6 cm niedriger als der BMW 520d.
Peugeot 607 160
BMW 520d
1442
1800
2000
1468
1846
2036
1800 mm
Breite
1846 mm
2000 mm
Breite mit Spiegeln
2036 mm
1442 mm
Höhe
1468 mm
2800
4902
2888
4841
4902 mm
Länge
4841 mm
2800 mm
Radstand
2888 mm
Gewicht
Peugeot 607 160
BMW 520d
1530 kg
Leergewicht
1585 kg
2035 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2050 kg
Gewichtsdifferenz:
55 kg
3.47 %
Allgemein
Peugeot 607 160
BMW 520d
9*
Baureihe
E60
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Frontantrieb
Antrieb
Heckantrieb
5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Peugeot 607 160
BMW 520d
Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbaureihe
BMW M47
Motorcode
M47-D20
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2230 cm³
Hubraum
1995 cm³
158 PS
bei 5650 U/min
Leistung
163 PS
bei 4000 U/min
Peugeot 607 160
158 PS
163 PS
BMW 520d
217 Nm
bei 3900 U/min
Drehmoment
340 Nm
bei 2000 U/min
Peugeot 607 160
217 Nm
340 Nm
BMW 520d
Leistungsfähigkeit
Peugeot 607 160
BMW 520d
220 km/h
Höchstgeschwindigkeit
223 km/h
9.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.6 s
100 km/h
100
km/h
km/h
133 m
0.000 s
Peugeot 607 160
100 km/h
100
km/h
km/h
119 m
0.000 s
BMW 520d
▶ REPLAY
9.68 kg/PS
Leistungsgewicht
9.72 kg/PS
Peugeot 607 160
9.68 kg/PS
9.72 kg/PS
BMW 520d
Verbrauch / Umwelt
Peugeot 607 160
BMW 520d
Verbrauch pro 100 km
9.2 L
kombiniert
5.9 L
Peugeot 607 160
9.2 L
5.9 L
BMW 520d
12.7 L
innerorts
8 L
7.2 L
außerorts
Кeine Daten
80 L
Tankgröße
70 L
870 km
Reichweite
1186 km
Peugeot 607 160
870 km
1186 km
BMW 520d
Auswirkung auf die Umwelt
108.3 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
75.4 kWh
Peugeot 607 160
108.3 kWh
75.4 kWh
BMW 520d
Euro 3 und D4
Schadstoffklasse
Euro 4
219 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
158 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Peugeot 607 160
BMW 520d
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
505 kg
Maximale Zuladung
465 kg
468 L
Kofferraumvolumen
520 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten
