Die Vergleichsanalyse :
Peugeot 607 160 (04 - 05) vs. BMW 520d xDrive Steptronic (13 - 14)
30.400 €
47.200 €
30.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
47.200 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Peugeot 607 160 ist geringfügig kleiner. Er ist 0.5 cm kürzer, 6 cm schmaler und 2.2 cm niedriger als der BMW 520d.
Peugeot 607 160
BMW 520d
1442
1800
2000
1464
1860
2094
1800 mm
Breite
1860 mm
2000 mm
Breite mit Spiegeln
2094 mm
1442 mm
Höhe
1464 mm
2800
4902
2968
4907
4902 mm
Länge
4907 mm
2800 mm
Radstand
2968 mm
Gewicht
Peugeot 607 160
BMW 520d
1530 kg
Leergewicht
1805 kg
2035 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2330 kg
Gewichtsdifferenz:
275 kg
15.24 %
Allgemein
Peugeot 607 160
BMW 520d
9*
Baureihe
F10
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Frontantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
8-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Peugeot 607 160
BMW 520d
Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbaureihe
BMW N47
Motorcode
N47-D20
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2230 cm³
Hubraum
1995 cm³
158 PS
bei 5650 U/min
Leistung
184 PS
bei 4000 U/min
Peugeot 607 160
158 PS
184 PS
BMW 520d
217 Nm
bei 3900 U/min
Drehmoment
380 Nm
bei 1750 U/min
Peugeot 607 160
217 Nm
380 Nm
BMW 520d
Leistungsfähigkeit
Peugeot 607 160
BMW 520d
220 km/h
Höchstgeschwindigkeit
228 km/h
9.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.1 s
100 km/h
100
km/h
km/h
133 m
0.000 s
Peugeot 607 160
100 km/h
100
km/h
km/h
113 m
0.000 s
BMW 520d
▶ REPLAY
9.68 kg/PS
Leistungsgewicht
9.81 kg/PS
Peugeot 607 160
9.68 kg/PS
9.81 kg/PS
BMW 520d
Verbrauch / Umwelt
Peugeot 607 160
BMW 520d
Verbrauch pro 100 km
9.2 L
kombiniert
4.9 L
Peugeot 607 160
9.2 L
4.9 L
BMW 520d
12.7 L
innerorts
5.7 L
7.2 L
außerorts
Кeine Daten
80 L
Tankgröße
70 L
870 km
Reichweite
1429 km
Peugeot 607 160
870 km
1429 km
BMW 520d
Auswirkung auf die Umwelt
108.3 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
62.6 kWh
Peugeot 607 160
108.3 kWh
62.6 kWh
BMW 520d
Euro 3 und D4
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
219 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
129 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Peugeot 607 160
BMW 520d
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
505 kg
Maximale Zuladung
525 kg
468 L
Kofferraumvolumen
520 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten
