Die Vergleichsanalyse :
Peugeot 607 160 (04 - 05) vs. Peugeot 607 V6 210 Automatik (04 - 04)
30.400 €
41.300 €
30.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
41.300 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen des 607 160 und des 607 V6 210 sind absolut identisch. Beide sind 4902 mm lang, 1800 mm breit und 1442 mm hoch.
607 160
607 V6 210
1442
1800
2000
1442
1800
2000
1800 mm
Breite
1800 mm
2000 mm
Breite mit Spiegeln
2000 mm
1442 mm
Höhe
1442 mm
2800
4902
2800
4902
4902 mm
Länge
4902 mm
2800 mm
Radstand
2800 mm
Gewicht
607 160
607 V6 210
1530 kg
Leergewicht
1655 kg
2035 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2160 kg
Gewichtsdifferenz:
125 kg
7.55 %
Allgemein
607 160
607 V6 210
9*
Baureihe
9*
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
4-Gang-Automatikgetriebe
Motor
607 160
607 V6 210
Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
V6-Benziner (Saugmotor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
2230 cm³
Hubraum
2946 cm³
158 PS
bei 5650 U/min
Leistung
207 PS
bei 6000 U/min
607 160
158 PS
207 PS
607 V6 210
217 Nm
bei 3900 U/min
Drehmoment
285 Nm
bei 3750 U/min
607 160
217 Nm
285 Nm
607 V6 210
Leistungsfähigkeit
607 160
607 V6 210
220 km/h
Höchstgeschwindigkeit
232 km/h
9.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
133 m
0.000 s
607 160
100 km/h
100
km/h
km/h
138 m
0.000 s
607 V6 210
▶ REPLAY
9.68 kg/PS
Leistungsgewicht
8 kg/PS
607 160
9.68 kg/PS
8 kg/PS
607 V6 210
Verbrauch / Umwelt
607 160
607 V6 210
Verbrauch pro 100 km
9.2 L
kombiniert
10.2 L
607 160
9.2 L
10.2 L
607 V6 210
12.7 L
innerorts
14.7 L
7.2 L
außerorts
7.7 L
80 L
Tankgröße
80 L
870 km
Reichweite
784 km
607 160
870 km
784 km
607 V6 210
Auswirkung auf die Umwelt
108.3 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
120.1 kWh
607 160
108.3 kWh
120.1 kWh
607 V6 210
Euro 3 und D4
Schadstoffklasse
Euro 3 und D4
219 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
245 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
607 160
607 V6 210
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
505 kg
Maximale Zuladung
505 kg
468 L
Kofferraumvolumen
468 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten
