Die Vergleichsanalyse :
Peugeot 607 160 Automatik (04 - 05) vs. BMW 520d (17 - 18)
32.100 €
46.100 €
32.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
46.100 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Peugeot 607 160 ist etwas kleiner. Er ist 3.4 cm kürzer, 6.8 cm schmaler und 3.7 cm niedriger als der BMW 520d.
Peugeot 607 160
BMW 520d
1442
1800
2000
1479
1868
2126
1800 mm
Breite
1868 mm
2000 mm
Breite mit Spiegeln
2126 mm
1442 mm
Höhe
1479 mm
2800
4902
2975
4936
4902 mm
Länge
4936 mm
2800 mm
Radstand
2975 mm
Gewicht
Peugeot 607 160
BMW 520d
1611 kg
Leergewicht
1615 kg
2069 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2230 kg
Gewichtsdifferenz:
4 kg
0.25 %
Allgemein
Peugeot 607 160
BMW 520d
9*
Baureihe
G30
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Frontantrieb
Antrieb
Heckantrieb
4-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Peugeot 607 160
BMW 520d
Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbaureihe
BMW B47
Motorcode
B47-D20
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2230 cm³
Hubraum
1995 cm³
158 PS
bei 5650 U/min
Leistung
190 PS
bei 4000 U/min
Peugeot 607 160
158 PS
190 PS
BMW 520d
217 Nm
bei 3900 U/min
Drehmoment
400 Nm
bei 1750 U/min
Peugeot 607 160
217 Nm
400 Nm
BMW 520d
Leistungsfähigkeit
Peugeot 607 160
BMW 520d
213 km/h
Höchstgeschwindigkeit
238 km/h
12.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.7 s
100 km/h
100
km/h
km/h
171 m
0.000 s
Peugeot 607 160
100 km/h
100
km/h
km/h
107 m
0.000 s
BMW 520d
▶ REPLAY
10.2 kg/PS
Leistungsgewicht
8.5 kg/PS
Peugeot 607 160
10.2 kg/PS
8.5 kg/PS
BMW 520d
Verbrauch / Umwelt
Peugeot 607 160
BMW 520d
Verbrauch pro 100 km
9.6 L
kombiniert
4.2 L
Peugeot 607 160
9.6 L
4.2 L
BMW 520d
13.8 L
innerorts
4.9 L
7.2 L
außerorts
Кeine Daten
80 L
Tankgröße
66 L
833 km
Reichweite
1571 km
Peugeot 607 160
833 km
1571 km
BMW 520d
Auswirkung auf die Umwelt
113 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
53.7 kWh
Peugeot 607 160
113 kWh
53.7 kWh
BMW 520d
Euro 3 und D4
Schadstoffklasse
Euro 6c (NEFZ)
230 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
109 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Peugeot 607 160
BMW 520d
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
458 kg
Maximale Zuladung
615 kg
468 L
Kofferraumvolumen
530 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten
