Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 607 160 Automatik (04 - 05) vs. Mercedes E 500 BlueEFFICIENCY 7G-TRONIC PLUS (11 - 13)

32.100 €
Peugeot 607 160 Automatik (04 - 05) Peugeot 607 160
71.000 €
 Mercedes E 500 BlueEFFICIENCY 7G-TRONIC PLUS (11 - 13) Mercedes E 500 BlueEFFICIENCY
32.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
71.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 607 160 ist 3.4 cm länger, 5.4 cm schmaler und 2.9 cm niedriger als der Mercedes E 500 BlueEFFICIENCY.
Peugeot 607 160
Mercedes E 500 BlueEFFICIENCY
1442
Blueprint Peugeot 607 160 Automatik (04 - 05)
1800
2000
1471
Blueprint Mercedes E 500 BlueEFFICIENCY 7G-TRONIC PLUS (11 - 13)
1854
2071
1800 mm
Breite
1854 mm
2000 mm
Breite mit Spiegeln
2071 mm
1442 mm
Höhe
1471 mm
Blueprint Peugeot 607 160 Automatik (04 - 05)
2800
4902
Blueprint Mercedes E 500 BlueEFFICIENCY 7G-TRONIC PLUS (11 - 13)
2874
4868
4902 mm
Länge
4868 mm
2800 mm
Radstand
2874 mm

Gewicht

Peugeot 607 160
Mercedes E 500 BlueEFFICIENCY
1611 kg
Leergewicht
1940 kg
2069 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2485 kg
Peugeot 607 160 Automatik (04 - 05)
Gewichtsdifferenz:
329 kg
16.96 %
Mercedes E 500 BlueEFFICIENCY 7G-TRONIC PLUS (11 - 13)

Allgemein

Peugeot 607 160
Mercedes E 500 BlueEFFICIENCY
9*
Baureihe
W212
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
4-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Peugeot 607 160
Mercedes E 500 BlueEFFICIENCY
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 278
Motorcode
M 278.922
4
Ventile
4
4
Zylinder
8
2230 cm³
Hubraum
4663 cm³
158 PS
bei 5650 U/min
Leistung
408 PS
bei 5000 U/min
Peugeot 607 160
158 PS
408 PS
Mercedes E 500 BlueEFFICIENCY
217 Nm
bei 3900 U/min
Dreh­moment
600 Nm
bei 1600 U/min
Peugeot 607 160
217 Nm
600 Nm
Mercedes E 500 BlueEFFICIENCY

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 607 160
Mercedes E 500 BlueEFFICIENCY
213 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
12.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.2 s
100 km/h 100
km/h

171 m
0.000 s

Peugeot 607 160

100 km/h 100
km/h

72 m
0.000 s

Mercedes E 500 BlueEFFICIENCY

▶ REPLAY
10.2 kg/PS
Leistungs­gewicht
4.75 kg/PS
Peugeot 607 160
10.2 kg/PS
4.75 kg/PS
Mercedes E 500 BlueEFFICIENCY

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 607 160
Mercedes E 500 BlueEFFICIENCY
Verbrauch pro 100 km
9.6 L
kombiniert
8.9 L
Peugeot 607 160
9.6 L
8.9 L
Mercedes E 500 BlueEFFICIENCY
13.8 L
innerorts
12.6 L
7.2 L
außerorts
6.7 L
Kraftstoffanzeige
80 L
Tankgröße
80 L
Kraftstoffanzeige
833 km
Reichweite
899 km
Peugeot 607 160
833 km
899 km
Mercedes E 500 BlueEFFICIENCY
Auswirkung auf die Umwelt
113 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
104.8 kWh
Peugeot 607 160
113 kWh
104.8 kWh
Mercedes E 500 BlueEFFICIENCY
Euro 3 und D4
Schadstoff­klasse
Euro 5
230 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
209 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 607 160
Mercedes E 500 BlueEFFICIENCY
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
458 kg
Maximale Zuladung
545 kg
468 L
Kofferraum­volumen
540 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten