Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 607 160 Automatik (04 - 05) vs. Skoda Superb 2.0 TDI Green tec 4x4 (13 - 15)

32.100 €
Peugeot 607 160 Automatik (04 - 05) Peugeot 607 160
29.100 €
 Skoda Superb 2.0 TDI Green tec 4x4 (13 - 15) Skoda Superb 2.0 TDI Green tec
32.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
29.100 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 607 160 ist 6.9 cm länger, 1.7 cm schmaler und 6.9 cm niedriger als der Skoda Superb 2.0 TDI Green tec.
Peugeot 607 160
Skoda Superb 2.0 TDI Green tec
1442
Blueprint Peugeot 607 160 Automatik (04 - 05)
1800
2000
1511
Blueprint Skoda Superb 2.0 TDI Green tec 4x4 (13 - 15)
1817
2017
1800 mm
Breite
1817 mm
2000 mm
Breite mit Spiegeln
2017 mm
1442 mm
Höhe
1511 mm
Blueprint Peugeot 607 160 Automatik (04 - 05)
2800
4902
Blueprint Skoda Superb 2.0 TDI Green tec 4x4 (13 - 15)
2758
4833
4902 mm
Länge
4833 mm
2800 mm
Radstand
2758 mm

Gewicht

Peugeot 607 160
Skoda Superb 2.0 TDI Green tec
1611 kg
Leergewicht
1609 kg
2069 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2172 kg
Peugeot 607 160 Automatik (04 - 05)
Gewichtsdifferenz:
2 kg
0.12 %
Skoda Superb 2.0 TDI Green tec 4x4 (13 - 15)

Allgemein

Peugeot 607 160
Skoda Superb 2.0 TDI Green tec
9*
Baureihe
3T
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
4-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Peugeot 607 160
Skoda Superb 2.0 TDI Green tec
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
*CFF*
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2230 cm³
Hubraum
1968 cm³
158 PS
bei 5650 U/min
Leistung
140 PS
bei 4200 U/min
Peugeot 607 160
158 PS
140 PS
Skoda Superb 2.0 TDI Green tec
217 Nm
bei 3900 U/min
Dreh­moment
320 Nm
bei 1750 U/min
Peugeot 607 160
217 Nm
320 Nm
Skoda Superb 2.0 TDI Green tec

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 607 160
Skoda Superb 2.0 TDI Green tec
213 km/h
Höchst­geschwindigkeit
210 km/h
12.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.3 s
100 km/h 100
km/h

171 m
0.000 s

Peugeot 607 160

100 km/h 100
km/h

143 m
0.000 s

Skoda Superb 2.0 TDI Green tec

▶ REPLAY
10.2 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.49 kg/PS
Peugeot 607 160
10.2 kg/PS
11.49 kg/PS
Skoda Superb 2.0 TDI Green tec

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 607 160
Skoda Superb 2.0 TDI Green tec
Verbrauch pro 100 km
9.6 L
kombiniert
5.3 L
Peugeot 607 160
9.6 L
5.3 L
Skoda Superb 2.0 TDI Green tec
13.8 L
innerorts
6.4 L
7.2 L
außerorts
4.6 L
Kraftstoffanzeige
80 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
833 km
Reichweite
1132 km
Peugeot 607 160
833 km
1132 km
Skoda Superb 2.0 TDI Green tec
Auswirkung auf die Umwelt
113 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
67.8 kWh
Peugeot 607 160
113 kWh
67.8 kWh
Skoda Superb 2.0 TDI Green tec
Euro 3 und D4
Schadstoff­klasse
Euro 5
230 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
137 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 607 160
Skoda Superb 2.0 TDI Green tec
4
Türen
5
5
Sitzplätze
5
458 kg
Maximale Zuladung
563 kg
468 L
Kofferraum­volumen
595 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1700 L