Die Vergleichsanalyse :
Peugeot 607 165 (05 - 07) vs. BMW 518d (14 - 16)
32.600 €
40.700 €
32.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
40.700 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Peugeot 607 165 ist geringfügig kleiner. Er ist 0.5 cm kürzer, 6 cm schmaler und 2.2 cm niedriger als der BMW 518d.
Peugeot 607 165
BMW 518d
1442
1800
2000
1464
1860
2094
1800 mm
Breite
1860 mm
2000 mm
Breite mit Spiegeln
2094 mm
1442 mm
Höhe
1464 mm
2800
4902
2968
4907
4902 mm
Länge
4907 mm
2800 mm
Radstand
2968 mm
Gewicht
Peugeot 607 165
BMW 518d
1571 kg
Leergewicht
1690 kg
1988 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2225 kg
Gewichtsdifferenz:
119 kg
7.04 %
Allgemein
Peugeot 607 165
BMW 518d
9*
Baureihe
F10
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Frontantrieb
Antrieb
Heckantrieb
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Peugeot 607 165
BMW 518d
Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbaureihe
BMW B47
Motorcode
B47-D20
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2230 cm³
Hubraum
1995 cm³
163 PS
bei 5875 U/min
Leistung
150 PS
bei 4000 U/min
Peugeot 607 165
163 PS
150 PS
BMW 518d
220 Nm
bei 4150 U/min
Drehmoment
360 Nm
bei 1750 U/min
Peugeot 607 165
220 Nm
360 Nm
BMW 518d
Leistungsfähigkeit
Peugeot 607 165
BMW 518d
220 km/h
Höchstgeschwindigkeit
218 km/h
10.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.5 s
100 km/h
100
km/h
km/h
151 m
0.000 s
Peugeot 607 165
100 km/h
100
km/h
km/h
132 m
0.000 s
BMW 518d
▶ REPLAY
9.64 kg/PS
Leistungsgewicht
11.27 kg/PS
Peugeot 607 165
9.64 kg/PS
11.27 kg/PS
BMW 518d
Verbrauch / Umwelt
Peugeot 607 165
BMW 518d
Verbrauch pro 100 km
9.2 L
kombiniert
4.3 L
Peugeot 607 165
9.2 L
4.3 L
BMW 518d
13 L
innerorts
5.1 L
7 L
außerorts
Кeine Daten
80 L
Tankgröße
70 L
870 km
Reichweite
1628 km
Peugeot 607 165
870 km
1628 km
BMW 518d
Auswirkung auf die Umwelt
108.3 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
55 kWh
Peugeot 607 165
108.3 kWh
55 kWh
BMW 518d
Euro 4
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
219 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
114 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Peugeot 607 165
BMW 518d
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
417 kg
Maximale Zuladung
535 kg
468 L
Kofferraumvolumen
520 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten
