Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF (04 - 05) vs. Mercedes E 220 CDI 7G-TRONIC PLUS (13 - 14)

30.500 €
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF (04 - 05) Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
46.100 €
 Mercedes E 220 CDI 7G-TRONIC PLUS (13 - 14) Mercedes E 220 CDI
30.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
46.100 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF ist 2.3 cm länger, 5.4 cm schmaler und 3.2 cm niedriger als der Mercedes E 220 CDI.
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Mercedes E 220 CDI
1442
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF (04 - 05)
1800
2000
1474
Blueprint Mercedes E 220 CDI 7G-TRONIC PLUS (13 - 14)
1854
2071
1800 mm
Breite
1854 mm
2000 mm
Breite mit Spiegeln
2071 mm
1442 mm
Höhe
1474 mm
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF (04 - 05)
2800
4902
Blueprint Mercedes E 220 CDI 7G-TRONIC PLUS (13 - 14)
2874
4879
4902 mm
Länge
4879 mm
2800 mm
Radstand
2874 mm

Gewicht

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Mercedes E 220 CDI
1615 kg
Leergewicht
1735 kg
2096 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2300 kg
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF (04 - 05)
Gewichtsdifferenz:
120 kg
6.92 %
Mercedes E 220 CDI 7G-TRONIC PLUS (13 - 14)

Allgemein

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Mercedes E 220 CDI
9*
Baureihe
W212
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
7-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Mercedes E 220 CDI
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 651
Motorcode
OM 651.924
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2179 cm³
Hubraum
2143 cm³
133 PS
bei 4000 U/min
Leistung
170 PS
bei 3000 U/min
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
133 PS
170 PS
Mercedes E 220 CDI
314 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
400 Nm
bei 1400 U/min
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
314 Nm
400 Nm
Mercedes E 220 CDI

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Mercedes E 220 CDI
202 km/h
Höchst­geschwindigkeit
227 km/h
11.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.4 s
100 km/h 100
km/h

160 m
0.000 s

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF

100 km/h 100
km/h

117 m
0.000 s

Mercedes E 220 CDI

▶ REPLAY
12.14 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.21 kg/PS
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
12.14 kg/PS
10.21 kg/PS
Mercedes E 220 CDI

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Mercedes E 220 CDI
Verbrauch pro 100 km
6.6 L
kombiniert
4.7 L
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
6.6 L
4.7 L
Mercedes E 220 CDI
8.8 L
innerorts
5.7 L
5.4 L
außerorts
4.1 L
Kraftstoffanzeige
80 L
Tankgröße
59 L
Kraftstoffanzeige
1212 km
Reichweite
1255 km
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
1212 km
1255 km
Mercedes E 220 CDI
Auswirkung auf die Umwelt
84.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
60.1 kWh
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
84.4 kWh
60.1 kWh
Mercedes E 220 CDI
Euro 3
Schadstoff­klasse
Euro 5
177 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
125 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Mercedes E 220 CDI
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
481 kg
Maximale Zuladung
565 kg
468 L
Kofferraum­volumen
540 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten