Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF (04 - 05) vs. Mercedes E 63 AMG S 4MATIC+ SPEEDSHIFT MCT (17 - ..)

30.500 €
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF (04 - 05) Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
122.700 €
 Mercedes E 63 AMG S 4MATIC+ SPEEDSHIFT MCT (17 - ..) Mercedes E 63 AMG S
30.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
122.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF ist deutlich kleiner. Er ist 8.6 cm kürzer, 10.7 cm schmaler und 2.1 cm niedriger als der Mercedes E 63 AMG S.
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Mercedes E 63 AMG S
1442
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF (04 - 05)
1800
2000
1463
Blueprint Mercedes E 63 AMG S 4MATIC+ SPEEDSHIFT MCT (17 - ..)
1907
2065
1800 mm
Breite
1907 mm
2000 mm
Breite mit Spiegeln
2065 mm
1442 mm
Höhe
1463 mm
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF (04 - 05)
2800
4902
Blueprint Mercedes E 63 AMG S 4MATIC+ SPEEDSHIFT MCT (17 - ..)
2939
4988
4902 mm
Länge
4988 mm
2800 mm
Radstand
2939 mm

Gewicht

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Mercedes E 63 AMG S
1615 kg
Leergewicht
1990 kg
2096 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2555 kg
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF (04 - 05)
Gewichtsdifferenz:
375 kg
18.84 %
Mercedes E 63 AMG S 4MATIC+ SPEEDSHIFT MCT (17 - ..)

Allgemein

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Mercedes E 63 AMG S
9*
Baureihe
W213
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Front­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
9-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Mercedes E 63 AMG S
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 177
Motorcode
M 177.980
4
Ventile
4
4
Zylinder
8
2179 cm³
Hubraum
3982 cm³
133 PS
bei 4000 U/min
Leistung
612 PS
bei 5750 U/min
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
133 PS
612 PS
Mercedes E 63 AMG S
314 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
850 Nm
bei 2500 U/min
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
314 Nm
850 Nm
Mercedes E 63 AMG S

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Mercedes E 63 AMG S
202 km/h
Höchst­geschwindigkeit
300 km/h
11.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
3.4 s
100 km/h 100
km/h

160 m
0.000 s

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF

100 km/h 100
km/h

47 m
0.000 s

Mercedes E 63 AMG S

▶ REPLAY
12.14 kg/PS
Leistungs­gewicht
3.25 kg/PS
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
12.14 kg/PS
3.25 kg/PS
Mercedes E 63 AMG S

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Mercedes E 63 AMG S
Verbrauch pro 100 km
6.6 L
kombiniert
10.8 L
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
6.6 L
10.8 L
Mercedes E 63 AMG S
8.8 L
innerorts
14.5 L
5.4 L
außerorts
8.6 L
Kraftstoffanzeige
80 L
Tankgröße
66 L
Kraftstoffanzeige
1212 km
Reichweite
611 km
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
1212 km
611 km
Mercedes E 63 AMG S
Auswirkung auf die Umwelt
84.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
127.1 kWh
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
84.4 kWh
127.1 kWh
Mercedes E 63 AMG S
Euro 3
Schadstoff­klasse
Euro 6
177 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
271 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Mercedes E 63 AMG S
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
481 kg
Maximale Zuladung
565 kg
468 L
Kofferraum­volumen
540 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten