Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF (04 - 05) vs. Skoda Superb 2.0 TDI 4x4 DSG (19 - ..)

30.500 €
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF (04 - 05) Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
40.500 €
 Skoda Superb 2.0 TDI 4x4 DSG (19 - ..) Skoda Superb 2.0 TDI
30.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
40.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF ist 3.3 cm länger, 6.4 cm schmaler und 2.6 cm niedriger als der Skoda Superb 2.0 TDI.
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Skoda Superb 2.0 TDI
1442
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF (04 - 05)
1800
2000
1468
Blueprint Skoda Superb 2.0 TDI 4x4 DSG (19 - ..)
1864
2031
1800 mm
Breite
1864 mm
2000 mm
Breite mit Spiegeln
2031 mm
1442 mm
Höhe
1468 mm
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF (04 - 05)
2800
4902
Blueprint Skoda Superb 2.0 TDI 4x4 DSG (19 - ..)
2841
4869
4902 mm
Länge
4869 mm
2800 mm
Radstand
2841 mm

Gewicht

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Skoda Superb 2.0 TDI
1615 kg
Leergewicht
1665 kg
2096 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2295 kg
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF (04 - 05)
Gewichtsdifferenz:
50 kg
3 %
Skoda Superb 2.0 TDI 4x4 DSG (19 - ..)

Allgemein

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Skoda Superb 2.0 TDI
9*
Baureihe
3V
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Skoda Superb 2.0 TDI
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
*DFH*
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2179 cm³
Hubraum
1968 cm³
133 PS
bei 4000 U/min
Leistung
190 PS
bei 3500 U/min
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
133 PS
190 PS
Skoda Superb 2.0 TDI
314 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
400 Nm
bei 1900 U/min
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
314 Nm
400 Nm
Skoda Superb 2.0 TDI

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Skoda Superb 2.0 TDI
202 km/h
Höchst­geschwindigkeit
232 km/h
11.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8 s
100 km/h 100
km/h

160 m
0.000 s

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF

100 km/h 100
km/h

111 m
0.000 s

Skoda Superb 2.0 TDI

▶ REPLAY
12.14 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.76 kg/PS
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
12.14 kg/PS
8.76 kg/PS
Skoda Superb 2.0 TDI

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Skoda Superb 2.0 TDI
Verbrauch pro 100 km
6.6 L
kombiniert
4.9 L
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
6.6 L
4.9 L
Skoda Superb 2.0 TDI
8.8 L
innerorts
5.8 L
5.4 L
außerorts
4.4 L
Kraftstoffanzeige
80 L
Tankgröße
66 L
Kraftstoffanzeige
1212 km
Reichweite
1347 km
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
1212 km
1347 km
Skoda Superb 2.0 TDI
Auswirkung auf die Umwelt
84.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
62.6 kWh
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
84.4 kWh
62.6 kWh
Skoda Superb 2.0 TDI
Euro 3
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
177 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
162 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Skoda Superb 2.0 TDI
4
Türen
5
5
Sitzplätze
5
481 kg
Maximale Zuladung
630 kg
468 L
Kofferraum­volumen
625 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1760 L