Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF (04 - 05) vs. Volvo S80 2.0T Powershift Geartronic (10 - 11)

30.500 €
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF (04 - 05) Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
37.500 €
 Volvo S80 2.0T Powershift Geartronic (10 - 11) Volvo S80 2.0T
30.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
37.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF ist 5.1 cm länger, 6.1 cm schmaler und 5.1 cm niedriger als der Volvo S80 2.0T.
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Volvo S80 2.0T
1442
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF (04 - 05)
1800
2000
1493
Blueprint Volvo S80 2.0T Powershift Geartronic (10 - 11)
1861
2106
1800 mm
Breite
1861 mm
2000 mm
Breite mit Spiegeln
2106 mm
1442 mm
Höhe
1493 mm
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF (04 - 05)
2800
4902
Blueprint Volvo S80 2.0T Powershift Geartronic (10 - 11)
2835
4851
4902 mm
Länge
4851 mm
2800 mm
Radstand
2835 mm

Gewicht

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Volvo S80 2.0T
1615 kg
Leergewicht
1704 kg
2096 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2130 kg
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF (04 - 05)
Gewichtsdifferenz:
89 kg
5.22 %
Volvo S80 2.0T Powershift Geartronic (10 - 11)

Allgemein

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Volvo S80 2.0T
9*
Baureihe
AS
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Volvo S80 2.0T
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
B4204T6
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2179 cm³
Hubraum
1999 cm³
133 PS
bei 4000 U/min
Leistung
203 PS
bei 6000 U/min
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
133 PS
203 PS
Volvo S80 2.0T
314 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
300 Nm
bei 1750 U/min
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
314 Nm
300 Nm
Volvo S80 2.0T

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Volvo S80 2.0T
202 km/h
Höchst­geschwindigkeit
230 km/h
11.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.5 s
100 km/h 100
km/h

160 m
0.000 s

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF

100 km/h 100
km/h

118 m
0.000 s

Volvo S80 2.0T

▶ REPLAY
12.14 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.39 kg/PS
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
12.14 kg/PS
8.39 kg/PS
Volvo S80 2.0T

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Volvo S80 2.0T
Verbrauch pro 100 km
6.6 L
kombiniert
8.3 L
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
6.6 L
8.3 L
Volvo S80 2.0T
8.8 L
innerorts
11.4 L
5.4 L
außerorts
6.5 L
Kraftstoffanzeige
80 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
1212 km
Reichweite
843 km
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
1212 km
843 km
Volvo S80 2.0T
Auswirkung auf die Umwelt
84.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
97.7 kWh
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
84.4 kWh
97.7 kWh
Volvo S80 2.0T
Euro 3
Schadstoff­klasse
Euro 5
177 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
193 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Volvo S80 2.0T
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
481 kg
Maximale Zuladung
426 kg
468 L
Kofferraum­volumen
480 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten