Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF (04 - 05) vs. Volvo S80 D5 DPF (06 - 08)

30.500 €
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF (04 - 05) Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
38.300 €
 Volvo S80 D5 DPF (06 - 08) Volvo S80 D5 DPF
30.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
38.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF ist 5.1 cm länger, 6.1 cm schmaler und 5.1 cm niedriger als der Volvo S80 D5 DPF.
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Volvo S80 D5 DPF
1442
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF (04 - 05)
1800
2000
1493
Blueprint Volvo S80 D5 DPF (06 - 08)
1861
2106
1800 mm
Breite
1861 mm
2000 mm
Breite mit Spiegeln
2106 mm
1442 mm
Höhe
1493 mm
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF (04 - 05)
2800
4902
Blueprint Volvo S80 D5 DPF (06 - 08)
2835
4851
4902 mm
Länge
4851 mm
2800 mm
Radstand
2835 mm

Gewicht

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Volvo S80 D5 DPF
1615 kg
Leergewicht
1642 kg
2096 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2190 kg
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF (04 - 05)
Gewichtsdifferenz:
27 kg
1.64 %
Volvo S80 D5 DPF (06 - 08)

Allgemein

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Volvo S80 D5 DPF
9*
Baureihe
AS
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Volvo S80 D5 DPF
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­fünf­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorcode
D5244T4
4
Ventile
4
4
Zylinder
5
2179 cm³
Hubraum
2401 cm³
133 PS
bei 4000 U/min
Leistung
185 PS
bei 4000 U/min
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
133 PS
185 PS
Volvo S80 D5 DPF
314 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
400 Nm
bei 2000 U/min
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
314 Nm
400 Nm
Volvo S80 D5 DPF

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Volvo S80 D5 DPF
202 km/h
Höchst­geschwindigkeit
225 km/h
11.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.5 s
100 km/h 100
km/h

160 m
0.000 s

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF

100 km/h 100
km/h

118 m
0.000 s

Volvo S80 D5 DPF

▶ REPLAY
12.14 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.88 kg/PS
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
12.14 kg/PS
8.88 kg/PS
Volvo S80 D5 DPF

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Volvo S80 D5 DPF
Verbrauch pro 100 km
6.6 L
kombiniert
6.4 L
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
6.6 L
6.4 L
Volvo S80 D5 DPF
8.8 L
innerorts
8.2 L
5.4 L
außerorts
5.3 L
Kraftstoffanzeige
80 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
1212 km
Reichweite
1094 km
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
1212 km
1094 km
Volvo S80 D5 DPF
Auswirkung auf die Umwelt
84.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
81.8 kWh
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
84.4 kWh
81.8 kWh
Volvo S80 D5 DPF
Euro 3
Schadstoff­klasse
Euro 4
177 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
169 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Volvo S80 D5 DPF
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
481 kg
Maximale Zuladung
548 kg
468 L
Kofferraum­volumen
480 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten