Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF (05 - 07) vs. Mercedes E 63 AMG SPEEDSHIFT MCT 7G-TRONIC (09 - 11)

32.600 €
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF (05 - 07) Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
105.800 €
 Mercedes E 63 AMG SPEEDSHIFT MCT 7G-TRONIC (09 - 11) Mercedes E 63 AMG
32.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
105.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF ist 3.4 cm länger, 5.4 cm schmaler und 2.9 cm niedriger als der Mercedes E 63 AMG.
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Mercedes E 63 AMG
1442
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF (05 - 07)
1800
2000
1471
Blueprint Mercedes E 63 AMG SPEEDSHIFT MCT 7G-TRONIC (09 - 11)
1854
2071
1800 mm
Breite
1854 mm
2000 mm
Breite mit Spiegeln
2071 mm
1442 mm
Höhe
1471 mm
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF (05 - 07)
2800
4902
Blueprint Mercedes E 63 AMG SPEEDSHIFT MCT 7G-TRONIC (09 - 11)
2874
4868
4902 mm
Länge
4868 mm
2800 mm
Radstand
2874 mm

Gewicht

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Mercedes E 63 AMG
1615 kg
Leergewicht
1840 kg
2096 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2390 kg
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF (05 - 07)
Gewichtsdifferenz:
225 kg
12.23 %
Mercedes E 63 AMG SPEEDSHIFT MCT 7G-TRONIC (09 - 11)

Allgemein

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Mercedes E 63 AMG
9*
Baureihe
W212
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Front­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
7-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Mercedes E 63 AMG
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
V8-Benziner (Saug­motor)
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 156
Motorcode
M 156.985
4
Ventile
4
4
Zylinder
8
1997 cm³
Hubraum
6208 cm³
136 PS
bei 4000 U/min
Leistung
525 PS
bei 6800 U/min
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
136 PS
525 PS
Mercedes E 63 AMG
320 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
630 Nm
bei 5200 U/min
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
320 Nm
630 Nm
Mercedes E 63 AMG

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Mercedes E 63 AMG
207 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
10.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.5 s
100 km/h 100
km/h

150 m
0.000 s

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF

100 km/h 100
km/h

63 m
0.000 s

Mercedes E 63 AMG

▶ REPLAY
11.88 kg/PS
Leistungs­gewicht
3.5 kg/PS
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
11.88 kg/PS
3.5 kg/PS
Mercedes E 63 AMG

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Mercedes E 63 AMG
Verbrauch pro 100 km
6.1 L
kombiniert
12.6 L
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
6.1 L
12.6 L
Mercedes E 63 AMG
8.1 L
innerorts
18.7 L
5 L
außerorts
9.1 L
Kraftstoffanzeige
80 L
Tankgröße
66 L
Kraftstoffanzeige
1311 km
Reichweite
524 km
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
1311 km
524 km
Mercedes E 63 AMG
Auswirkung auf die Umwelt
78 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
148.3 kWh
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
78 kWh
148.3 kWh
Mercedes E 63 AMG
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 5
162 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
295 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Mercedes E 63 AMG
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
481 kg
Maximale Zuladung
550 kg
468 L
Kofferraum­volumen
540 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten