Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF (05 - 07) vs. Skoda Superb 1.4 TSI ACT DSG (15 - 18)

32.600 €
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF (05 - 07) Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
29.600 €
 Skoda Superb 1.4 TSI ACT DSG (15 - 18) Skoda Superb 1.4 TSI ACT
32.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
29.600 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF ist 4.1 cm länger, 6.4 cm schmaler und 2.6 cm niedriger als der Skoda Superb 1.4 TSI ACT.
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Skoda Superb 1.4 TSI ACT
1442
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF (05 - 07)
1800
2000
1468
Blueprint Skoda Superb 1.4 TSI ACT DSG (15 - 18)
1864
2031
1800 mm
Breite
1864 mm
2000 mm
Breite mit Spiegeln
2031 mm
1442 mm
Höhe
1468 mm
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF (05 - 07)
2800
4902
Blueprint Skoda Superb 1.4 TSI ACT DSG (15 - 18)
2841
4861
4902 mm
Länge
4861 mm
2800 mm
Radstand
2841 mm

Gewicht

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Skoda Superb 1.4 TSI ACT
1615 kg
Leergewicht
1450 kg
2096 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1995 kg
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF (05 - 07)
Gewichtsdifferenz:
165 kg
10.22 %
Skoda Superb 1.4 TSI ACT DSG (15 - 18)

Allgemein

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Skoda Superb 1.4 TSI ACT
9*
Baureihe
3V
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Skoda Superb 1.4 TSI ACT
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
*CZE*
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1395 cm³
136 PS
bei 4000 U/min
Leistung
150 PS
bei 5000 U/min
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
136 PS
150 PS
Skoda Superb 1.4 TSI ACT
320 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
250 Nm
bei 1500 U/min
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
320 Nm
250 Nm
Skoda Superb 1.4 TSI ACT

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Skoda Superb 1.4 TSI ACT
207 km/h
Höchst­geschwindigkeit
220 km/h
10.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.8 s
100 km/h 100
km/h

150 m
0.000 s

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF

100 km/h 100
km/h

122 m
0.000 s

Skoda Superb 1.4 TSI ACT

▶ REPLAY
11.88 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.67 kg/PS
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
11.88 kg/PS
9.67 kg/PS
Skoda Superb 1.4 TSI ACT

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Skoda Superb 1.4 TSI ACT
Verbrauch pro 100 km
6.1 L
kombiniert
5.1 L
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
6.1 L
5.1 L
Skoda Superb 1.4 TSI ACT
8.1 L
innerorts
6.2 L
5 L
außerorts
4.4 L
Kraftstoffanzeige
80 L
Tankgröße
66 L
Kraftstoffanzeige
1311 km
Reichweite
1294 km
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
1311 km
1294 km
Skoda Superb 1.4 TSI ACT
Auswirkung auf die Umwelt
78 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
60 kWh
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
78 kWh
60 kWh
Skoda Superb 1.4 TSI ACT
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
162 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
118 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Skoda Superb 1.4 TSI ACT
4
Türen
5
5
Sitzplätze
5
481 kg
Maximale Zuladung
545 kg
468 L
Kofferraum­volumen
625 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1760 L