Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF (05 - 07) vs. Skoda Superb 2.0 TDI SCR (18 - 19)

32.600 €
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF (05 - 07) Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
30.500 €
 Skoda Superb 2.0 TDI SCR (18 - 19) Skoda Superb 2.0 TDI SCR
32.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
30.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF ist 4.1 cm länger, 6.4 cm schmaler und 2.6 cm niedriger als der Skoda Superb 2.0 TDI SCR.
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Skoda Superb 2.0 TDI SCR
1442
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF (05 - 07)
1800
2000
1468
Blueprint Skoda Superb 2.0 TDI SCR (18 - 19)
1864
2031
1800 mm
Breite
1864 mm
2000 mm
Breite mit Spiegeln
2031 mm
1442 mm
Höhe
1468 mm
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF (05 - 07)
2800
4902
Blueprint Skoda Superb 2.0 TDI SCR (18 - 19)
2841
4861
4902 mm
Länge
4861 mm
2800 mm
Radstand
2841 mm

Gewicht

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Skoda Superb 2.0 TDI SCR
1615 kg
Leergewicht
1540 kg
2096 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2113 kg
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF (05 - 07)
Gewichtsdifferenz:
75 kg
4.64 %
Skoda Superb 2.0 TDI SCR (18 - 19)

Allgemein

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Skoda Superb 2.0 TDI SCR
9*
Baureihe
3V
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Skoda Superb 2.0 TDI SCR
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
*DSR*
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1968 cm³
136 PS
bei 4000 U/min
Leistung
150 PS
bei 3500 U/min
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
136 PS
150 PS
Skoda Superb 2.0 TDI SCR
320 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
340 Nm
bei 1700 U/min
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
320 Nm
340 Nm
Skoda Superb 2.0 TDI SCR

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Skoda Superb 2.0 TDI SCR
207 km/h
Höchst­geschwindigkeit
219 km/h
10.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.2 s
100 km/h 100
km/h

150 m
0.000 s

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF

100 km/h 100
km/h

128 m
0.000 s

Skoda Superb 2.0 TDI SCR

▶ REPLAY
11.88 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.27 kg/PS
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
11.88 kg/PS
10.27 kg/PS
Skoda Superb 2.0 TDI SCR

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Skoda Superb 2.0 TDI SCR
Verbrauch pro 100 km
6.1 L
kombiniert
4.3 L
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
6.1 L
4.3 L
Skoda Superb 2.0 TDI SCR
8.1 L
innerorts
5.2 L
5 L
außerorts
3.8 L
Kraftstoffanzeige
80 L
Tankgröße
66 L
Kraftstoffanzeige
1311 km
Reichweite
1535 km
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
1311 km
1535 km
Skoda Superb 2.0 TDI SCR
Auswirkung auf die Umwelt
78 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
55 kWh
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
78 kWh
55 kWh
Skoda Superb 2.0 TDI SCR
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 6c (WLTP) 36AA-AD
162 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
137 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Skoda Superb 2.0 TDI SCR
4
Türen
5
5
Sitzplätze
5
481 kg
Maximale Zuladung
573 kg
468 L
Kofferraum­volumen
625 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1760 L