Сравнительный анализ :

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF (05 - 07) vs. Skoda Superb 2.0 TSI 4x4 DSG (15 - 18)

32 600 €
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF (05 - 07) Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
38 300 €
 Skoda Superb 2.0 TSI 4x4 DSG (15 - 18) Skoda Superb 2.0 TSI
32 600 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
38 300 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей немного отличаются друг от друга. Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF на 4.1 см длиннее, на 6.4 см уже и на 2.6 см ниже чем Skoda Superb 2.0 TSI.
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Skoda Superb 2.0 TSI
1442
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF (05 - 07)
1800
2000
1468
Blueprint Skoda Superb 2.0 TSI 4x4 DSG (15 - 18)
1864
2031
1800 мм
Ширина
1864 мм
2000 мм
Ширина с зеркалами
2031 мм
1442 мм
Высота
1468 мм
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF (05 - 07)
2800
4902
Blueprint Skoda Superb 2.0 TSI 4x4 DSG (15 - 18)
2841
4861
4902 мм
Длина
4861 мм
2800 мм
Колёсная база
2841 мм

Вес

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Skoda Superb 2.0 TSI
1615 кг
Снаряжённая
масса
1615 кг
2096 кг
Допустимая
полная масса
2215 кг
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF (05 - 07)
Разница в весе:
0 кг
0 %
Skoda Superb 2.0 TSI 4x4 DSG (15 - 18)

Общая информация

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Skoda Superb 2.0 TSI
9*
Модельный ряд
3V
Седан
Тип кузова
Седан
Дизельное топливо
Топливо
АИ-95
Передний привод
Привод
Постоянный пол­ный при­вод
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)

Двигатель

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Skoda Superb 2.0 TSI
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Код двигателя
*CJX*
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1997 см³
Рабочий объём
1984 см³
136 л.с.
при 4000 об/мин
Мощность
280 л.с.
при 5600 об/мин
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
136 л.с.
280 л.с.
Skoda Superb 2.0 TSI
320 Нм
при 2000 об/мин
Крутящий момент
350 Нм
при 1700 об/мин
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
320 Нм
350 Нм
Skoda Superb 2.0 TSI

Производи­тель­ность

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Skoda Superb 2.0 TSI
207 км/ч
Максимальная скорость
250 км/ч
10.8 с
Разгон
0 – 100 км/ч
5.8 с
100 км/ч 100
км/ч

150 м
0.000 с

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF

100 км/ч 100
км/ч

81 м
0.000 с

Skoda Superb 2.0 TSI

▶ REPLAY
11.88 кг/л.с.
Удельная масса
5.77 кг/л.с.
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
11.88 кг/л.с.
5.77 кг/л.с.
Skoda Superb 2.0 TSI

Расход топлива / Экология

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Skoda Superb 2.0 TSI
Расход топлива на 100 км
6.1 л
смешанный
7.1 л
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
6.1 л
7.1 л
Skoda Superb 2.0 TSI
8.1 л
город
8.9 л
5 л
трасса
6.1 л
Kraftstoffanzeige
80 л
Объём бензобака
66 л
Kraftstoffanzeige
1311 км
Запас хода
930 км
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
1311 км
930 км
Skoda Superb 2.0 TSI
Влияние на окружающую среду
78 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
83.6 кВт⋅ч
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
78 кВт⋅ч
83.6 кВт⋅ч
Skoda Superb 2.0 TSI
Euro 4
Экологический стандарт
Euro 6b (NEFZ)
162 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
159 г/км (NEFZ)

Практичность

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Skoda Superb 2.0 TSI
4
Кол. дверей
5
5
Кол. мест
5
481 кг
Макс. полезная нагрузка
600 кг
468 л
Объём багажника
625 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
1760 л