Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF Automatik (04 - 05) vs. ALPINA B5 Bi-Turbo Allrad Switch-Tronic (17 - 18)

32.100 €
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF Automatik (04 - 05) Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
112.000 €
 ALPINA B5 Bi-Turbo Allrad Switch-Tronic (17 - 18) ALPINA B5 Bi-Turbo
32.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
112.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF ist etwas kleiner. Er ist 5.4 cm kürzer, 6.8 cm schmaler und 2.4 cm niedriger als der ALPINA B5 Bi-Turbo.
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
ALPINA B5 Bi-Turbo
1442
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF Automatik (04 - 05)
1800
2000
1466
Blueprint ALPINA B5 Bi-Turbo Allrad Switch-Tronic (17 - 18)
1868
2126
1800 mm
Breite
1868 mm
2000 mm
Breite mit Spiegeln
2126 mm
1442 mm
Höhe
1466 mm
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF Automatik (04 - 05)
2800
4902
Blueprint ALPINA B5 Bi-Turbo Allrad Switch-Tronic (17 - 18)
2975
4956
4902 mm
Länge
4956 mm
2800 mm
Radstand
2975 mm

Gewicht

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
ALPINA B5 Bi-Turbo
1677 kg
Leergewicht
2015 kg
2099 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2470 kg
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF Automatik (04 - 05)
Gewichtsdifferenz:
338 kg
16.77 %
ALPINA B5 Bi-Turbo Allrad Switch-Tronic (17 - 18)

Allgemein

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
ALPINA B5 Bi-Turbo
9*
Baureihe
G30
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Front­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
4-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
ALPINA B5 Bi-Turbo
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorcode
N63-M30
4
Ventile
4
4
Zylinder
8
2179 cm³
Hubraum
4395 cm³
133 PS
bei 4000 U/min
Leistung
608 PS
bei 5750 U/min
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
133 PS
608 PS
ALPINA B5 Bi-Turbo
314 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
800 Nm
bei 3000 U/min
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
314 Nm
800 Nm
ALPINA B5 Bi-Turbo

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
ALPINA B5 Bi-Turbo
202 km/h
Höchst­geschwindigkeit
330 km/h
12.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
3.5 s
100 km/h 100
km/h

175 m
0.000 s

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF

100 km/h 100
km/h

49 m
0.000 s

ALPINA B5 Bi-Turbo

▶ REPLAY
12.61 kg/PS
Leistungs­gewicht
3.31 kg/PS
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
12.61 kg/PS
3.31 kg/PS
ALPINA B5 Bi-Turbo

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
ALPINA B5 Bi-Turbo
Verbrauch pro 100 km
7.2 L
kombiniert
10.3 L
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
7.2 L
10.3 L
ALPINA B5 Bi-Turbo
9.8 L
innerorts
14.6 L
5.8 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
80 L
Tankgröße
68 L
Kraftstoffanzeige
1111 km
Reichweite
660 km
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
1111 km
660 km
ALPINA B5 Bi-Turbo
Auswirkung auf die Umwelt
92 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
121.3 kWh
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
92 kWh
121.3 kWh
ALPINA B5 Bi-Turbo
Euro 3
Schadstoff­klasse
Euro 6c (NEFZ)
193 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
239 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
ALPINA B5 Bi-Turbo
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
422 kg
Maximale Zuladung
455 kg
468 L
Kofferraum­volumen
530 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten