Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF Automatik (04 - 05) vs. Audi A6 55 TFSI e quattro S tronic (19 - ..)

32.100 €
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF Automatik (04 - 05) Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
68.900 €
 Audi A6 55 TFSI e quattro S tronic (19 - ..) Audi A6 55 TFSI e
32.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
68.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF ist etwas kleiner. Er ist 3.1 cm kürzer, 8.6 cm schmaler und 1.5 cm niedriger als der Audi A6 55 TFSI e.
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Audi A6 55 TFSI e
1442
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF Automatik (04 - 05)
1800
2000
1457
Blueprint Audi A6 55 TFSI e quattro S tronic (19 - ..)
1886
2110
1800 mm
Breite
1886 mm
2000 mm
Breite mit Spiegeln
2110 mm
1442 mm
Höhe
1457 mm
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF Automatik (04 - 05)
2800
4902
Blueprint Audi A6 55 TFSI e quattro S tronic (19 - ..)
2924
4933
4902 mm
Länge
4933 mm
2800 mm
Radstand
2924 mm

Gewicht

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Audi A6 55 TFSI e
1677 kg
Leergewicht
2085 kg
2099 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2610 kg
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF Automatik (04 - 05)
Gewichtsdifferenz:
408 kg
19.57 %
Audi A6 55 TFSI e quattro S tronic (19 - ..)

Allgemein

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Audi A6 55 TFSI e
9*
Baureihe
C8 (4K)
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
4-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Audi A6 55 TFSI e
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
DLGA
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2179 cm³
Hubraum
1984 cm³
133 PS
bei 4000 U/min
Leistung
367 PS
bei 0 U/min
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
133 PS
367 PS
Audi A6 55 TFSI e
314 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
500 Nm
bei 0 U/min
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
314 Nm
500 Nm
Audi A6 55 TFSI e

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Audi A6 55 TFSI e
202 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
12.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.6 s
100 km/h 100
km/h

175 m
0.000 s

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF

100 km/h 100
km/h

78 m
0.000 s

Audi A6 55 TFSI e

▶ REPLAY
12.61 kg/PS
Leistungs­gewicht
5.68 kg/PS
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
12.61 kg/PS
5.68 kg/PS
Audi A6 55 TFSI e

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Audi A6 55 TFSI e
Verbrauch pro 100 km
7.2 L
kombiniert
1.9 L
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
7.2 L
1.9 L
Audi A6 55 TFSI e
9.8 L
innerorts
Кeine Daten
5.8 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
80 L
Tankgröße
52 L
Kraftstoffanzeige
1111 km
Reichweite
2737 km
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
1111 km
2737 km
Audi A6 55 TFSI e
Auswirkung auf die Umwelt
92 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
22.4 kWh
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
92 kWh
22.4 kWh
Audi A6 55 TFSI e
Euro 3
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
193 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
38 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Audi A6 55 TFSI e
4
Türen
4
5
Sitzplätze
4
422 kg
Maximale Zuladung
525 kg
468 L
Kofferraum­volumen
360 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten