Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF Automatik (04 - 05) vs. Mercedes E 63 AMG SPEEDSHIFT MCT 7G-TRONIC (13 - 15)

32.100 €
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF Automatik (04 - 05) Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
103.700 €
Mercedes E 63 AMG SPEEDSHIFT MCT 7G-TRONIC (13 - 15) Mercedes E 63 AMG
32.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
103.700 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF ist 1 cm länger, 7.3 cm schmaler und 0.8 cm niedriger als der Mercedes E 63 AMG.
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Mercedes E 63 AMG
1442
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF Automatik (04 - 05)
1800
2000
1450
Blueprint Mercedes E 63 AMG SPEEDSHIFT MCT 7G-TRONIC (13 - 15)
1873
2071
1800 mm
Breite
1873 mm
2000 mm
Breite mit Spiegeln
2071 mm
1442 mm
Höhe
1450 mm
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF Automatik (04 - 05)
2800
4902
Blueprint Mercedes E 63 AMG SPEEDSHIFT MCT 7G-TRONIC (13 - 15)
2874
4892
4902 mm
Länge
4892 mm
2800 mm
Radstand
2874 mm

Gewicht

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Mercedes E 63 AMG
1677 kg
Leergewicht
1845 kg
2099 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2390 kg
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF Automatik (04 - 05)
Gewichtsdifferenz:
168 kg
9.11 %
Mercedes E 63 AMG SPEEDSHIFT MCT 7G-TRONIC (13 - 15)

Allgemein

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Mercedes E 63 AMG
9*
Baureihe
W212
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Front­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
4-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Mercedes E 63 AMG
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 157
Motorcode
M 157.981
4
Ventile
4
4
Zylinder
8
2179 cm³
Hubraum
5461 cm³
133 PS
bei 4000 U/min
Leistung
557 PS
bei 5250 U/min
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
133 PS
557 PS
Mercedes E 63 AMG
314 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
720 Nm
bei 1750 U/min
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
314 Nm
720 Nm
Mercedes E 63 AMG

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Mercedes E 63 AMG
202 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
12.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.2 s
100 km/h 100
km/h

175 m
0.000 s

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF

100 km/h 100
km/h

58 m
0.000 s

Mercedes E 63 AMG

 REPLAY
12.61 kg/PS
Leistungs­gewicht
3.31 kg/PS
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
12.61 kg/PS
3.31 kg/PS
Mercedes E 63 AMG

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Mercedes E 63 AMG
Verbrauch pro 100 km
7.2 L
kombiniert
9.7 L
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
7.2 L
9.7 L
Mercedes E 63 AMG
9.8 L
innerorts
13.8 L
5.8 L
außerorts
7.4 L
Kraftstoffanzeige
80 L
Tankgröße
66 L
Kraftstoffanzeige
1111 km
Reichweite
680 km
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
1111 km
680 km
Mercedes E 63 AMG
Auswirkung auf die Umwelt
92 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
114.2 kWh
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
92 kWh
114.2 kWh
Mercedes E 63 AMG
Euro 3
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
193 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
227 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Mercedes E 63 AMG
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
422 kg
Maximale Zuladung
545 kg
468 L
Kofferraum­volumen
540 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten