Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF Automatik (04 - 05) vs. Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo (06 - 09)

32.100 €
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF Automatik (04 - 05) 607 HDi FAP 135 DPF
36.400 €
 Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo (06 - 09) 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
32.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
36.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen des 607 HDi FAP 135 DPF und des 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo sind absolut identisch. Beide sind 4902 mm lang, 1800 mm breit und 1442 mm hoch.
607 HDi FAP 135 DPF
607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
1442
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF Automatik (04 - 05)
1800
2000
1442
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo (06 - 09)
1800
2000
1800 mm
Breite
1800 mm
2000 mm
Breite mit Spiegeln
2000 mm
1442 mm
Höhe
1442 mm
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF Automatik (04 - 05)
2800
4902
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo (06 - 09)
2800
4902
4902 mm
Länge
4902 mm
2800 mm
Radstand
2800 mm

Gewicht

607 HDi FAP 135 DPF
607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
1677 kg
Leergewicht
1725 kg
2099 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2147 kg
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF Automatik (04 - 05)
Gewichtsdifferenz:
48 kg
2.78 %
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo (06 - 09)

Allgemein

607 HDi FAP 135 DPF
607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
9*
Baureihe
9*
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
4-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

607 HDi FAP 135 DPF
607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2179 cm³
Hubraum
2179 cm³
133 PS
bei 4000 U/min
Leistung
170 PS
bei 4000 U/min
607 HDi FAP 135 DPF
133 PS
170 PS
607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
314 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
370 Nm
bei 1500 U/min
607 HDi FAP 135 DPF
314 Nm
370 Nm
607 HDi FAP 170 Bi-Turbo

Leistungs­fähigkeit

607 HDi FAP 135 DPF
607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
202 km/h
Höchst­geschwindigkeit
224 km/h
12.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.3 s
100 km/h 100
km/h

175 m
0.000 s

607 HDi FAP 135 DPF

100 km/h 100
km/h

129 m
0.000 s

607 HDi FAP 170 Bi-Turbo

▶ REPLAY
12.61 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.15 kg/PS
607 HDi FAP 135 DPF
12.61 kg/PS
10.15 kg/PS
607 HDi FAP 170 Bi-Turbo

Verbrauch / Umwelt

607 HDi FAP 135 DPF
607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
Verbrauch pro 100 km
7.2 L
kombiniert
6.4 L
607 HDi FAP 135 DPF
7.2 L
6.4 L
607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
9.8 L
innerorts
8.5 L
5.8 L
außerorts
5.2 L
Kraftstoffanzeige
80 L
Tankgröße
80 L
Kraftstoffanzeige
1111 km
Reichweite
1250 km
607 HDi FAP 135 DPF
1111 km
1250 km
607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
Auswirkung auf die Umwelt
92 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
81.8 kWh
607 HDi FAP 135 DPF
92 kWh
81.8 kWh
607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
Euro 3
Schadstoff­klasse
Euro 4
193 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
170 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

607 HDi FAP 135 DPF
607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
422 kg
Maximale Zuladung
422 kg
468 L
Kofferraum­volumen
468 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten