Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo (06 - 09) vs. Lexus GS 450h Automatik (12 - 15)

36.400 €
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo (06 - 09) Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
54.800 €
 Lexus GS 450h Automatik (12 - 15) Lexus GS 450h
36.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
54.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo ist 5.2 cm länger, 4 cm schmaler und 1.3 cm niedriger als der Lexus GS 450h.
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
Lexus GS 450h
1442
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo (06 - 09)
1800
2000
1455
Blueprint Lexus GS 450h Automatik (12 - 15)
1840
2085
1800 mm
Breite
1840 mm
2000 mm
Breite mit Spiegeln
2085 mm
1442 mm
Höhe
1455 mm
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo (06 - 09)
2800
4902
Blueprint Lexus GS 450h Automatik (12 - 15)
2850
4850
4902 mm
Länge
4850 mm
2800 mm
Radstand
2850 mm

Gewicht

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
Lexus GS 450h
1725 kg
Leergewicht
1820 kg
2147 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2305 kg
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo (06 - 09)
Gewichtsdifferenz:
95 kg
5.22 %
Lexus GS 450h Automatik (12 - 15)

Allgemein

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
Lexus GS 450h
9*
Baureihe
L10
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
Stufenloses Getriebe (CVT)

Motor

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
Lexus GS 450h
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
6-Zylinder-Voll-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
2179 cm³
Hubraum
3456 cm³
170 PS
bei 4000 U/min
Leistung
345 PS
bei 0 U/min
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
170 PS
345 PS
Lexus GS 450h
370 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
Кeine Daten
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
370 Nm
 Nm
Lexus GS 450h

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
Lexus GS 450h
224 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
9.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.9 s
100 km/h 100
km/h

129 m
0.000 s

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo

100 km/h 100
km/h

82 m
0.000 s

Lexus GS 450h

▶ REPLAY
10.15 kg/PS
Leistungs­gewicht
5.28 kg/PS
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
10.15 kg/PS
5.28 kg/PS
Lexus GS 450h

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
Lexus GS 450h
Verbrauch pro 100 km
6.4 L
kombiniert
5.9 L
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
6.4 L
5.9 L
Lexus GS 450h
8.5 L
innerorts
6.5 L
5.2 L
außerorts
5.4 L
Kraftstoffanzeige
80 L
Tankgröße
66 L
Kraftstoffanzeige
1250 km
Reichweite
1119 km
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
1250 km
1119 km
Lexus GS 450h
Auswirkung auf die Umwelt
81.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
69.5 kWh
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
81.8 kWh
69.5 kWh
Lexus GS 450h
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 5
170 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
137 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
Lexus GS 450h
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
422 kg
Maximale Zuladung
485 kg
468 L
Kofferraum­volumen
468 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten