Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo (06 - 09) vs. Volvo S80 3.2 AWD Geartronic (06 - 09)

36.400 €
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo (06 - 09) Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
44.000 €
 Volvo S80 3.2 AWD Geartronic (06 - 09) Volvo S80 3.2
36.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
44.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo ist 5.1 cm länger, 6.1 cm schmaler und 5.1 cm niedriger als der Volvo S80 3.2.
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
Volvo S80 3.2
1442
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo (06 - 09)
1800
2000
1493
Blueprint Volvo S80 3.2 AWD Geartronic (06 - 09)
1861
2106
1800 mm
Breite
1861 mm
2000 mm
Breite mit Spiegeln
2106 mm
1442 mm
Höhe
1493 mm
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo (06 - 09)
2800
4902
Blueprint Volvo S80 3.2 AWD Geartronic (06 - 09)
2835
4851
4902 mm
Länge
4851 mm
2800 mm
Radstand
2835 mm

Gewicht

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
Volvo S80 3.2
1725 kg
Leergewicht
1731 kg
2147 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2270 kg
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo (06 - 09)
Gewichtsdifferenz:
6 kg
0.35 %
Volvo S80 3.2 AWD Geartronic (06 - 09)

Allgemein

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
Volvo S80 3.2
9*
Baureihe
AS
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
Volvo S80 3.2
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorcode
B6324S
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
2179 cm³
Hubraum
3192 cm³
170 PS
bei 4000 U/min
Leistung
238 PS
bei 6200 U/min
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
170 PS
238 PS
Volvo S80 3.2
370 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
320 Nm
bei 3200 U/min
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
370 Nm
320 Nm
Volvo S80 3.2

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
Volvo S80 3.2
224 km/h
Höchst­geschwindigkeit
235 km/h
9.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.2 s
100 km/h 100
km/h

129 m
0.000 s

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo

100 km/h 100
km/h

114 m
0.000 s

Volvo S80 3.2

▶ REPLAY
10.15 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.27 kg/PS
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
10.15 kg/PS
7.27 kg/PS
Volvo S80 3.2

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
Volvo S80 3.2
Verbrauch pro 100 km
6.4 L
kombiniert
10.7 L
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
6.4 L
10.7 L
Volvo S80 3.2
8.5 L
innerorts
15.9 L
5.2 L
außerorts
7.7 L
Kraftstoffanzeige
80 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
1250 km
Reichweite
654 km
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
1250 km
654 km
Volvo S80 3.2
Auswirkung auf die Umwelt
81.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
126 kWh
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
81.8 kWh
126 kWh
Volvo S80 3.2
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 4
170 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
255 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
Volvo S80 3.2
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
422 kg
Maximale Zuladung
539 kg
468 L
Kofferraum­volumen
480 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten