Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF (06 - 07) vs. Audi A6 3.0 TFSI quattro tiptronic (08 - 10)

34.900 €
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF (06 - 07) Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
49.900 €
Audi A6 3.0 TFSI quattro tiptronic (08 - 10) Audi A6 3.0 TFSI
34.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
49.900 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF ist geringfügig kleiner. Er ist 2.5 cm kürzer, 5.5 cm schmaler und 1.7 cm niedriger als der Audi A6 3.0 TFSI.
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
Audi A6 3.0 TFSI
1442
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF (06 - 07)
1800
2000
1459
Blueprint Audi A6 3.0 TFSI quattro tiptronic (08 - 10)
1855
2030
1800 mm
Breite
1855 mm
2000 mm
Breite mit Spiegeln
2030 mm
1442 mm
Höhe
1459 mm
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF (06 - 07)
2800
4902
Blueprint Audi A6 3.0 TFSI quattro tiptronic (08 - 10)
2843
4927
4902 mm
Länge
4927 mm
2800 mm
Radstand
2843 mm

Gewicht

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
Audi A6 3.0 TFSI
1725 kg
Leergewicht
1785 kg
2147 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2305 kg
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF (06 - 07)
Gewichtsdifferenz:
60 kg
3.36 %
Audi A6 3.0 TFSI quattro tiptronic (08 - 10)

Allgemein

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
Audi A6 3.0 TFSI
9*
Baureihe
C6 (4F)
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
Audi A6 3.0 TFSI
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
V6-Benziner mit einem Ver­dich­ter (Kom­pres­sor)
Motorcode
CAJA
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
2179 cm³
Hubraum
2995 cm³
170 PS
bei 4000 U/min
Leistung
290 PS
bei 4850 U/min
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
170 PS
290 PS
Audi A6 3.0 TFSI
370 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
420 Nm
bei 2500 U/min
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
370 Nm
420 Nm
Audi A6 3.0 TFSI

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
Audi A6 3.0 TFSI
224 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
9.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.9 s
100 km/h 100
km/h

129 m
0.000 s

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF

100 km/h 100
km/h

82 m
0.000 s

Audi A6 3.0 TFSI

 REPLAY
10.15 kg/PS
Leistungs­gewicht
6.16 kg/PS
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
10.15 kg/PS
6.16 kg/PS
Audi A6 3.0 TFSI

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
Audi A6 3.0 TFSI
Verbrauch pro 100 km
6.4 L
kombiniert
9.4 L
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
6.4 L
9.4 L
Audi A6 3.0 TFSI
8.5 L
innerorts
13.2 L
5.2 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
80 L
Tankgröße
80 L
Kraftstoffanzeige
1250 km
Reichweite
851 km
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
1250 km
851 km
Audi A6 3.0 TFSI
Auswirkung auf die Umwelt
81.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
110.7 kWh
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
81.8 kWh
110.7 kWh
Audi A6 3.0 TFSI
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 5
170 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
219 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
Audi A6 3.0 TFSI
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
422 kg
Maximale Zuladung
520 kg
468 L
Kofferraum­volumen
546 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten