Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF (06 - 07) vs. Audi S6 cod S tronic (12 - 14)

34.900 €
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF (06 - 07) Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
73.900 €
 Audi S6 cod S tronic (12 - 14) Audi S6 cod
34.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
73.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF ist 2.9 cm kürzer, 7.4 cm schmaler und 0.2 cm höher als der Audi S6 cod.
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
Audi S6 cod
1442
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF (06 - 07)
1800
2000
1440
Blueprint Audi S6 cod S tronic (12 - 14)
1874
2086
1800 mm
Breite
1874 mm
2000 mm
Breite mit Spiegeln
2086 mm
1442 mm
Höhe
1440 mm
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF (06 - 07)
2800
4902
Blueprint Audi S6 cod S tronic (12 - 14)
2916
4931
4902 mm
Länge
4931 mm
2800 mm
Radstand
2916 mm

Gewicht

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
Audi S6 cod
1725 kg
Leergewicht
1970 kg
2147 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2505 kg
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF (06 - 07)
Gewichtsdifferenz:
245 kg
12.44 %
Audi S6 cod S tronic (12 - 14)

Allgemein

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
Audi S6 cod
9*
Baureihe
C7 (4G)
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
Audi S6 cod
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorcode
CEUC
4
Ventile
4
4
Zylinder
8
2179 cm³
Hubraum
3993 cm³
170 PS
bei 4000 U/min
Leistung
420 PS
bei 5500 U/min
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
170 PS
420 PS
Audi S6 cod
370 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
550 Nm
bei 1400 U/min
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
370 Nm
550 Nm
Audi S6 cod

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
Audi S6 cod
224 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
9.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.8 s
100 km/h 100
km/h

129 m
0.000 s

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF

100 km/h 100
km/h

67 m
0.000 s

Audi S6 cod

▶ REPLAY
10.15 kg/PS
Leistungs­gewicht
4.69 kg/PS
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
10.15 kg/PS
4.69 kg/PS
Audi S6 cod

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
Audi S6 cod
Verbrauch pro 100 km
6.4 L
kombiniert
9.6 L
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
6.4 L
9.6 L
Audi S6 cod
8.5 L
innerorts
13.4 L
5.2 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
80 L
Tankgröße
75 L
Kraftstoffanzeige
1250 km
Reichweite
781 km
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
1250 km
781 km
Audi S6 cod
Auswirkung auf die Umwelt
81.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
113 kWh
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
81.8 kWh
113 kWh
Audi S6 cod
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 5
170 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
225 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
Audi S6 cod
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
422 kg
Maximale Zuladung
535 kg
468 L
Kofferraum­volumen
500 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten