Сравнительный анализ :

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF (06 - 07) vs. BMW 550i Automatic (10 - 13)

34 900 €
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF (06 - 07) Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
71 500 €
 BMW 550i Automatic (10 - 13) BMW 550i
34 900 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
71 500 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей незначительно отличаются друг от друга. Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF на 0.3 см длиннее, на 6 см уже и на 2.2 см ниже чем BMW 550i.
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
BMW 550i
1442
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF (06 - 07)
1800
2000
1464
Blueprint BMW 550i Automatic (10 - 13)
1860
2094
1800 мм
Ширина
1860 мм
2000 мм
Ширина с зеркалами
2094 мм
1442 мм
Высота
1464 мм
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF (06 - 07)
2800
4902
Blueprint BMW 550i Automatic (10 - 13)
2968
4899
4902 мм
Длина
4899 мм
2800 мм
Колёсная база
2968 мм

Вес

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
BMW 550i
1725 кг
Снаряжённая
масса
1905 кг
2147 кг
Допустимая
полная масса
2430 кг
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF (06 - 07)
Разница в весе:
180 кг
9.45 %
BMW 550i Automatic (10 - 13)

Общая информация

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
BMW 550i
9*
Модельный ряд
F10
Седан
Тип кузова
Седан
Дизельное топливо
Топливо
АИ-98
Передний привод
Привод
Задний привод
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
8-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия

Двигатель

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
BMW 550i
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
V8 бен­зи­но­вый дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
Серия двигателя
BMW N63
Код двигателя
N63-B44
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
8
2179 см³
Рабочий объём
4395 см³
170 л.с.
при 4000 об/мин
Мощность
408 л.с.
при 5500 об/мин
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
170 л.с.
408 л.с.
BMW 550i
370 Нм
при 1500 об/мин
Крутящий момент
600 Нм
при 1750 об/мин
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
370 Нм
600 Нм
BMW 550i

Производи­тель­ность

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
BMW 550i
224 км/ч
Максимальная скорость
250 км/ч
9.3 с
Разгон
0 – 100 км/ч
5 с
100 км/ч 100
км/ч

129 м
0.000 с

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF

100 км/ч 100
км/ч

69 м
0.000 с

BMW 550i

▶ REPLAY
10.15 кг/л.с.
Удельная масса
4.67 кг/л.с.
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
10.15 кг/л.с.
4.67 кг/л.с.
BMW 550i

Расход топлива / Экология

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
BMW 550i
Расход топлива на 100 км
6.4 л
смешанный
10.4 л
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
6.4 л
10.4 л
BMW 550i
8.5 л
город
15.4 л
5.2 л
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
80 л
Объём бензобака
70 л
Kraftstoffanzeige
1250 км
Запас хода
673 км
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
1250 км
673 км
BMW 550i
Влияние на окружающую среду
81.8 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
122.4 кВт⋅ч
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
81.8 кВт⋅ч
122.4 кВт⋅ч
BMW 550i
Euro 4
Экологический стандарт
Euro 5
170 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
243 г/км (NEFZ)

Практичность

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
BMW 550i
4
Кол. дверей
4
5
Кол. мест
5
422 кг
Макс. полезная нагрузка
525 кг
468 л
Объём багажника
520 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных