Сравнительный анализ :
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF (06 - 07) vs. Mercedes E 200 NGT BlueEFFICIENCY АКПП (11 - 13)
34 900 €
46 900 €
34 900 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
46 900 €
ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене
Габариты
Габариты этих автомобилей немного отличаются друг от друга. Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF на 3.4 см длиннее, на 5.4 см уже и на 2.9 см ниже чем Mercedes E 200 NGT BlueEFFICIENCY.
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
Mercedes E 200 NGT BlueEFFICIENCY
1442
1800
2000
1471
1854
2071
1800 мм
Ширина
1854 мм
2000 мм
Ширина с зеркалами
2071 мм
1442 мм
Высота
1471 мм
2800
4902
2874
4868
4902 мм
Длина
4868 мм
2800 мм
Колёсная база
2874 мм
Вес
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
Mercedes E 200 NGT BlueEFFICIENCY
1725 кг
Снаряжённая
масса
масса
1735 кг
2147 кг
Допустимая
полная масса
полная масса
2240 кг
Разница в весе:
10 кг
0.58 %
Общая информация
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
Mercedes E 200 NGT BlueEFFICIENCY
9*
Модельный ряд
W212
Седан
Тип кузова
Седан
Дизельное топливо
Топливо
Природный газ
Передний привод
Привод
Задний привод
6-ступенчатая механическая коробка передач
Коробка передач
5-ступенчатая автоматическая трансмиссия
Двигатель
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
Mercedes E 200 NGT BlueEFFICIENCY
Рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом
Тип двигателя
Рядный четырёхцилиндровый двигатель (атмосферный двигатель)
Серия двигателя
Mercedes-Benz M 271
Код двигателя
M 271.958
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
2179 см³
Рабочий объём
1796 см³
170 л.с.
при 4000 об/мин
Мощность
163 л.с.
при 5500 об/мин
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
170 л.с.
163 л.с.
Mercedes E 200 NGT BlueEFFICIENCY
370 Нм
при 1500 об/мин
Крутящий момент
240 Нм
при 3000 об/мин
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
370 Нм
240 Нм
Mercedes E 200 NGT BlueEFFICIENCY
Производительность
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
Mercedes E 200 NGT BlueEFFICIENCY
224 км/ч
Максимальная скорость
224 км/ч
9.3 с
Разгон
0 – 100 км/ч
0 – 100 км/ч
10.4 с
100 км/ч
100
км/ч
км/ч
129 м
0.000 с
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
100 км/ч
100
км/ч
км/ч
144 м
0.000 с
Mercedes E 200 NGT BlueEFFICIENCY
▶ REPLAY
10.15 кг/л.с.
Удельная масса
10.64 кг/л.с.
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
10.15 кг/л.с.
10.64 кг/л.с.
Mercedes E 200 NGT BlueEFFICIENCY
Расход топлива / Экология
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
Mercedes E 200 NGT BlueEFFICIENCY
Расход топлива на 100 км
6.4 л
( 7.2 лбэ ⓘ Литр бензинового эквивалента (лбэ) – единицa условного топливa, соответствующая энергии одного литра бензина (~32 мегаджоуля). Бензиновый эквивалент используется для сравнения энергопотребления автомобилей, использующих разные источники энергии.)
смешанный
5.5 кг
( 8.3 лбэ ⓘ Литр бензинового эквивалента (лбэ) – единицa условного топливa, соответствующая энергии одного литра бензина (~32 мегаджоуля). Бензиновый эквивалент используется для сравнения энергопотребления автомобилей, использующих разные источники энергии.)
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
7.2 лбэ
8.3 лбэ
Mercedes E 200 NGT BlueEFFICIENCY
8.5 л
город
7.8 кг
5.2 л
трасса
4.2 кг
80 л
Объём бензобака
20 кг
1250 км
Запас хода
364 км
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
1250 км
364 км
Mercedes E 200 NGT BlueEFFICIENCY
Влияние на окружающую среду
81.8 кВт⋅ч
Полное потребление энергии
на 100 км ⓘПолное потребление энергии на 100 км суммируется из энергии, которую автомобиль потребляет при сжигании топлива или расходе электричества на 100 км (конечная энергия), и энергии, необходимой для производства соответствующего количества топлива или электричества (первичная энергия). При этом учитываются все процессы при производстве топлива или электроэнергии, их транспортировке до заправочной станции или к розетке и все возникающие при этом потери. Таким образом, общее потребление энергии позволяет сравнивать энергоэффективность автомобилей с различными типами двигателей.
на 100 км ⓘПолное потребление энергии на 100 км суммируется из энергии, которую автомобиль потребляет при сжигании топлива или расходе электричества на 100 км (конечная энергия), и энергии, необходимой для производства соответствующего количества топлива или электричества (первичная энергия). При этом учитываются все процессы при производстве топлива или электроэнергии, их транспортировке до заправочной станции или к розетке и все возникающие при этом потери. Таким образом, общее потребление энергии позволяет сравнивать энергоэффективность автомобилей с различными типами двигателей.
25.1 кВт⋅ч
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
81.8 кВт⋅ч
25.1 кВт⋅ч
Mercedes E 200 NGT BlueEFFICIENCY
Euro 4
Экологический стандарт
Euro 5
170 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
149 г/км (NEFZ)
Практичность
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
Mercedes E 200 NGT BlueEFFICIENCY
4
Кол. дверей
4
5
Кол. мест
5
422 кг
Макс. полезная нагрузка
505 кг
468 л
Объём багажника
400 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных
