Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF (06 - 07) vs. Volvo S90 D4 Automatik (16 - 19)

34.900 €
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF (06 - 07) Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
43.800 €
 Volvo S90 D4 Automatik (16 - 19) Volvo S90 D4
34.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
43.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF ist etwas kleiner. Er ist 6.1 cm kürzer, 7.9 cm schmaler und 0.1 cm niedriger als der Volvo S90 D4.
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
Volvo S90 D4
1442
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF (06 - 07)
1800
2000
1443
Blueprint Volvo S90 D4 Automatik (16 - 19)
1879
2019
1800 mm
Breite
1879 mm
2000 mm
Breite mit Spiegeln
2019 mm
1442 mm
Höhe
1443 mm
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF (06 - 07)
2800
4902
Blueprint Volvo S90 D4 Automatik (16 - 19)
2941
4963
4902 mm
Länge
4963 mm
2800 mm
Radstand
2941 mm

Gewicht

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
Volvo S90 D4
1725 kg
Leergewicht
1843 kg
2147 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2270 kg
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF (06 - 07)
Gewichtsdifferenz:
118 kg
6.4 %
Volvo S90 D4 Automatik (16 - 19)

Allgemein

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
Volvo S90 D4
9*
Baureihe
P
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
Volvo S90 D4
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
D4204T14
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2179 cm³
Hubraum
1969 cm³
170 PS
bei 4000 U/min
Leistung
190 PS
bei 4250 U/min
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
170 PS
190 PS
Volvo S90 D4
370 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
400 Nm
bei 1750 U/min
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
370 Nm
400 Nm
Volvo S90 D4

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
Volvo S90 D4
224 km/h
Höchst­geschwindigkeit
230 km/h
9.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.2 s
100 km/h 100
km/h

129 m
0.000 s

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF

100 km/h 100
km/h

114 m
0.000 s

Volvo S90 D4

▶ REPLAY
10.15 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.7 kg/PS
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
10.15 kg/PS
9.7 kg/PS
Volvo S90 D4

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
Volvo S90 D4
Verbrauch pro 100 km
6.4 L
kombiniert
4.4 L
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
6.4 L
4.4 L
Volvo S90 D4
8.5 L
innerorts
5.3 L
5.2 L
außerorts
3.9 L
Kraftstoffanzeige
80 L
Tankgröße
55 L
Kraftstoffanzeige
1250 km
Reichweite
1250 km
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
1250 km
1250 km
Volvo S90 D4
Auswirkung auf die Umwelt
81.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
56.2 kWh
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
81.8 kWh
56.2 kWh
Volvo S90 D4
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 6
170 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
116 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
Volvo S90 D4
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
422 kg
Maximale Zuladung
427 kg
468 L
Kofferraum­volumen
500 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten