Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 607 V6 210 Automatik (04 - 04) vs. BMW 520d EfficientDynamics (11 - 13)

41.300 €
Peugeot 607 V6 210 Automatik (04 - 04) Peugeot 607 V6 210
41.700 €
BMW 520d EfficientDynamics (11 - 13) BMW 520d EfficientDynamics Edition
41.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
41.700 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Peugeot 607 V6 210 ist 0.3 cm länger, 6 cm schmaler und 2.2 cm niedriger als der BMW 520d EfficientDynamics Edition.
Peugeot 607 V6 210
BMW 520d EfficientDynamics Edition
1442
Blueprint Peugeot 607 V6 210 Automatik (04 - 04)
1800
2000
1464
Blueprint BMW 520d EfficientDynamics (11 - 13)
1860
2094
1800 mm
Breite
1860 mm
2000 mm
Breite mit Spiegeln
2094 mm
1442 mm
Höhe
1464 mm
Blueprint Peugeot 607 V6 210 Automatik (04 - 04)
2800
4902
Blueprint BMW 520d EfficientDynamics (11 - 13)
2968
4899
4902 mm
Länge
4899 mm
2800 mm
Radstand
2968 mm

Gewicht

Peugeot 607 V6 210
BMW 520d EfficientDynamics Edition
1655 kg
Leergewicht
1695 kg
2160 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2230 kg
Peugeot 607 V6 210 Automatik (04 - 04)
Gewichtsdifferenz:
40 kg
2.36 %
BMW 520d EfficientDynamics (11 - 13)

Allgemein

Peugeot 607 V6 210
BMW 520d EfficientDynamics Edition
9*
Baureihe
F10
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
4-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Peugeot 607 V6 210
BMW 520d EfficientDynamics Edition
V6-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
BMW N47
Motorcode
N47-D20
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
2946 cm³
Hubraum
1995 cm³
207 PS
bei 6000 U/min
Leistung
184 PS
bei 4000 U/min
Peugeot 607 V6 210
207 PS
184 PS
BMW 520d EfficientDynamics Edition
285 Nm
bei 3750 U/min
Dreh­moment
380 Nm
bei 1750 U/min
Peugeot 607 V6 210
285 Nm
380 Nm
BMW 520d EfficientDynamics Edition

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 607 V6 210
BMW 520d EfficientDynamics Edition
232 km/h
Höchst­geschwindigkeit
231 km/h
9.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.2 s
100 km/h 100
km/h

138 m
0.000 s

Peugeot 607 V6 210

100 km/h 100
km/h

114 m
0.000 s

BMW 520d EfficientDynamics Edition

 REPLAY
8 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.21 kg/PS
Peugeot 607 V6 210
8 kg/PS
9.21 kg/PS
BMW 520d EfficientDynamics Edition

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 607 V6 210
BMW 520d EfficientDynamics Edition
Verbrauch pro 100 km
10.2 L
kombiniert
4.5 L
Peugeot 607 V6 210
10.2 L
4.5 L
BMW 520d EfficientDynamics Edition
14.7 L
innerorts
5.6 L
7.7 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
80 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
784 km
Reichweite
1556 km
Peugeot 607 V6 210
784 km
1556 km
BMW 520d EfficientDynamics Edition
Auswirkung auf die Umwelt
120.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
57.5 kWh
Peugeot 607 V6 210
120.1 kWh
57.5 kWh
BMW 520d EfficientDynamics Edition
Euro 3 und D4
Schadstoff­klasse
Euro 5
245 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
119 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 607 V6 210
BMW 520d EfficientDynamics Edition
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
505 kg
Maximale Zuladung
535 kg
468 L
Kofferraum­volumen
520 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten