Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 607 V6 210 Automatik (04 - 04) vs. Mercedes E 400 4MATIC 9G-TRONIC (16 - 18)

41.300 €
Peugeot 607 V6 210 Automatik (04 - 04) Peugeot 607 V6 210
63.000 €
Mercedes E 400 4MATIC 9G-TRONIC (16 - 18) Mercedes E 400
41.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
63.000 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Peugeot 607 V6 210 ist geringfügig kleiner. Er ist 2.1 cm kürzer, 5.2 cm schmaler und 2.6 cm niedriger als der Mercedes E 400.
Peugeot 607 V6 210
Mercedes E 400
1442
Blueprint Peugeot 607 V6 210 Automatik (04 - 04)
1800
2000
1468
Blueprint Mercedes E 400 4MATIC 9G-TRONIC (16 - 18)
1852
2065
1800 mm
Breite
1852 mm
2000 mm
Breite mit Spiegeln
2065 mm
1442 mm
Höhe
1468 mm
Blueprint Peugeot 607 V6 210 Automatik (04 - 04)
2800
4902
Blueprint Mercedes E 400 4MATIC 9G-TRONIC (16 - 18)
2939
4923
4902 mm
Länge
4923 mm
2800 mm
Radstand
2939 mm

Gewicht

Peugeot 607 V6 210
Mercedes E 400
1655 kg
Leergewicht
1820 kg
2160 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2460 kg
Peugeot 607 V6 210 Automatik (04 - 04)
Gewichtsdifferenz:
165 kg
9.07 %
Mercedes E 400 4MATIC 9G-TRONIC (16 - 18)

Allgemein

Peugeot 607 V6 210
Mercedes E 400
9*
Baureihe
W213
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
4-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
9-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Peugeot 607 V6 210
Mercedes E 400
V6-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
V6-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 276
Motorcode
M 276.853
4
Ventile
4
6
Zylinder
6
2946 cm³
Hubraum
3498 cm³
207 PS
bei 6000 U/min
Leistung
333 PS
bei 5250 U/min
Peugeot 607 V6 210
207 PS
333 PS
Mercedes E 400
285 Nm
bei 3750 U/min
Dreh­moment
480 Nm
bei 1200 U/min
Peugeot 607 V6 210
285 Nm
480 Nm
Mercedes E 400

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 607 V6 210
Mercedes E 400
232 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
9.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.2 s
100 km/h 100
km/h

138 m
0.000 s

Peugeot 607 V6 210

100 km/h 100
km/h

72 m
0.000 s

Mercedes E 400

 REPLAY
8 kg/PS
Leistungs­gewicht
5.47 kg/PS
Peugeot 607 V6 210
8 kg/PS
5.47 kg/PS
Mercedes E 400

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 607 V6 210
Mercedes E 400
Verbrauch pro 100 km
10.2 L
kombiniert
7.6 L
Peugeot 607 V6 210
10.2 L
7.6 L
Mercedes E 400
14.7 L
innerorts
10.5 L
7.7 L
außerorts
5.9 L
Kraftstoffanzeige
80 L
Tankgröße
66 L
Kraftstoffanzeige
784 km
Reichweite
868 km
Peugeot 607 V6 210
784 km
868 km
Mercedes E 400
Auswirkung auf die Umwelt
120.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
89.5 kWh
Peugeot 607 V6 210
120.1 kWh
89.5 kWh
Mercedes E 400
Euro 3 und D4
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
245 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
173 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 607 V6 210
Mercedes E 400
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
505 kg
Maximale Zuladung
640 kg
468 L
Kofferraum­volumen
540 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten