Сравнительный анализ :

Peugeot 607 V6 210 АКПП (04 - 04) vs. Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo АКПП (05 - 10)

41 300 €
Peugeot 607 V6 210 АКПП (04 - 04) 607 V6 210
41 800 €
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo АКПП (05 - 10) 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
41 300 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
41 800 €

Цена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты 607 V6 210 и 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo абсолютно идентичны. Обе машины имеют 4902 мм в длину, 1800 мм в ширину и 1442 мм в высоту.
607 V6 210
607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
1442
Blueprint Peugeot 607 V6 210 АКПП (04 - 04)
1800
2000
1442
Blueprint Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo АКПП (05 - 10)
1800
2000
1800 мм
Ширина
1800 мм
2000 мм
Ширина с зеркалами
2000 мм
1442 мм
Высота
1442 мм
Blueprint Peugeot 607 V6 210 АКПП (04 - 04)
2800
4902
Blueprint Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo АКПП (05 - 10)
2800
4902
4902 мм
Длина
4902 мм
2800 мм
Колёсная база
2800 мм

Вес

607 V6 210
607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
1655 кг
Снаряжённая
масса
1798 кг
2160 кг
Допустимая
полная масса
2203 кг
Peugeot 607 V6 210 АКПП (04 - 04)
Разница в весе:
143 кг
7.95 %
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo АКПП (05 - 10)

Общая информация

607 V6 210
607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
9*
Модельный ряд
9*
Седан
Тип кузова
Седан
АИ-95
Топливо
Дизельное топливо
Передний привод
Привод
Передний привод
4-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия

Двигатель

607 V6 210
607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
V6 бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
Тип двигателя
V6 ди­зель­ный дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
4
Клапанов
4
6
Цилиндров
6
2946 см³
Рабочий объём
2720 см³
207 л.с.
при 6000 об/мин
Мощность
204 л.с.
при 4000 об/мин
607 V6 210
207 л.с.
204 л.с.
607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
285 Нм
при 3750 об/мин
Крутящий момент
440 Нм
при 1900 об/мин
607 V6 210
285 Нм
440 Нм
607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo

Производи­тель­ность

607 V6 210
607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
232 км/ч
Максимальная скорость
230 км/ч
9.9 с
Разгон
0 – 100 км/ч
8.7 с
100 км/ч 100
км/ч

138 м
0.000 с

607 V6 210

100 км/ч 100
км/ч

121 м
0.000 с

607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo

 REPLAY
8 кг/л.с.
Удельная масса
8.81 кг/л.с.
607 V6 210
8 кг/л.с.
8.81 кг/л.с.
607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo

Расход топлива / Экология

607 V6 210
607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
Расход топлива на 100 км
10.2 л
смешанный
8.4 л
607 V6 210
10.2 л
8.4 л
607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
14.7 л
город
11.6 л
7.7 л
трасса
6.6 л
Kraftstoffanzeige
80 л
Объём бензобака
80 л
Kraftstoffanzeige
784 км
Запас хода
952 км
607 V6 210
784 км
952 км
607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
Влияние на окружающую среду
120.1 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
107.4 кВт⋅ч
607 V6 210
120.1 кВт⋅ч
107.4 кВт⋅ч
607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
Euro 3 und D4
Экологический стандарт
Euro 4
245 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
223 г/км (NEFZ)

Практичность

607 V6 210
607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
4
Кол. дверей
4
5
Кол. мест
5
505 кг
Макс. полезная нагрузка
405 кг
468 л
Объём багажника
468 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных