Сравнительный анализ :

Peugeot 607 V6 210 АКПП (04 - 04) vs. Skoda Superb 2.0 TDI SCR 4x4 DSG (17 - 19)

41 300 €
Peugeot 607 V6 210 АКПП (04 - 04) Peugeot 607 V6 210
38 700 €
Skoda Superb 2.0 TDI SCR 4x4 DSG (17 - 19) Skoda Superb 2.0 TDI SCR
41 300 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
38 700 €

Цена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей немного отличаются друг от друга. Peugeot 607 V6 210 на 4.1 см длиннее, на 6.4 см уже и на 2.6 см ниже чем Skoda Superb 2.0 TDI SCR.
Peugeot 607 V6 210
Skoda Superb 2.0 TDI SCR
1442
Blueprint Peugeot 607 V6 210 АКПП (04 - 04)
1800
2000
1468
Blueprint Skoda Superb 2.0 TDI SCR 4x4 DSG (17 - 19)
1864
2031
1800 мм
Ширина
1864 мм
2000 мм
Ширина с зеркалами
2031 мм
1442 мм
Высота
1468 мм
Blueprint Peugeot 607 V6 210 АКПП (04 - 04)
2800
4902
Blueprint Skoda Superb 2.0 TDI SCR 4x4 DSG (17 - 19)
2841
4861
4902 мм
Длина
4861 мм
2800 мм
Колёсная база
2841 мм

Вес

Peugeot 607 V6 210
Skoda Superb 2.0 TDI SCR
1655 кг
Снаряжённая
масса
1660 кг
2160 кг
Допустимая
полная масса
2290 кг
Peugeot 607 V6 210 АКПП (04 - 04)
Разница в весе:
5 кг
0.3 %
Skoda Superb 2.0 TDI SCR 4x4 DSG (17 - 19)

Общая информация

Peugeot 607 V6 210
Skoda Superb 2.0 TDI SCR
9*
Модельный ряд
3V
Седан
Тип кузова
Седан
АИ-95
Топливо
Дизельное топливо
Передний привод
Привод
Постоянный пол­ный при­вод
4-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия
Коробка передач
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)

Двигатель

Peugeot 607 V6 210
Skoda Superb 2.0 TDI SCR
V6 бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Код двигателя
*DFH*
4
Клапанов
4
6
Цилиндров
4
2946 см³
Рабочий объём
1968 см³
207 л.с.
при 6000 об/мин
Мощность
190 л.с.
при 3500 об/мин
Peugeot 607 V6 210
207 л.с.
190 л.с.
Skoda Superb 2.0 TDI SCR
285 Нм
при 3750 об/мин
Крутящий момент
400 Нм
при 1750 об/мин
Peugeot 607 V6 210
285 Нм
400 Нм
Skoda Superb 2.0 TDI SCR

Производи­тель­ность

Peugeot 607 V6 210
Skoda Superb 2.0 TDI SCR
232 км/ч
Максимальная скорость
229 км/ч
9.9 с
Разгон
0 – 100 км/ч
8 с
100 км/ч 100
км/ч

138 м
0.000 с

Peugeot 607 V6 210

100 км/ч 100
км/ч

111 м
0.000 с

Skoda Superb 2.0 TDI SCR

 REPLAY
8 кг/л.с.
Удельная масса
8.74 кг/л.с.
Peugeot 607 V6 210
8 кг/л.с.
8.74 кг/л.с.
Skoda Superb 2.0 TDI SCR

Расход топлива / Экология

Peugeot 607 V6 210
Skoda Superb 2.0 TDI SCR
Расход топлива на 100 км
10.2 л
смешанный
5.1 л
Peugeot 607 V6 210
10.2 л
5.1 л
Skoda Superb 2.0 TDI SCR
14.7 л
город
6 л
7.7 л
трасса
4.6 л
Kraftstoffanzeige
80 л
Объём бензобака
66 л
Kraftstoffanzeige
784 км
Запас хода
1294 км
Peugeot 607 V6 210
784 км
1294 км
Skoda Superb 2.0 TDI SCR
Влияние на окружающую среду
120.1 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
65.2 кВт⋅ч
Peugeot 607 V6 210
120.1 кВт⋅ч
65.2 кВт⋅ч
Skoda Superb 2.0 TDI SCR
Euro 3 und D4
Экологический стандарт
Euro 6c
245 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
134 г/км (NEFZ)

Практичность

Peugeot 607 V6 210
Skoda Superb 2.0 TDI SCR
4
Кол. дверей
5
5
Кол. мест
5
505 кг
Макс. полезная нагрузка
630 кг
468 л
Объём багажника
625 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
1760 л