Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 607 V6 210 Automatik (04 - 04) vs. Volvo S80 T5 Powershift Geartronic (10 - 13)

41.300 €
Peugeot 607 V6 210 Automatik (04 - 04) Peugeot 607 V6 210
41.200 €
Volvo S80 T5 Powershift Geartronic (10 - 13) Volvo S80 T5
41.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
41.200 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 607 V6 210 ist 5.1 cm länger, 6.1 cm schmaler und 5.1 cm niedriger als der Volvo S80 T5.
Peugeot 607 V6 210
Volvo S80 T5
1442
Blueprint Peugeot 607 V6 210 Automatik (04 - 04)
1800
2000
1493
Blueprint Volvo S80 T5 Powershift Geartronic (10 - 13)
1861
2106
1800 mm
Breite
1861 mm
2000 mm
Breite mit Spiegeln
2106 mm
1442 mm
Höhe
1493 mm
Blueprint Peugeot 607 V6 210 Automatik (04 - 04)
2800
4902
Blueprint Volvo S80 T5 Powershift Geartronic (10 - 13)
2835
4851
4902 mm
Länge
4851 mm
2800 mm
Radstand
2835 mm

Gewicht

Peugeot 607 V6 210
Volvo S80 T5
1655 kg
Leergewicht
1687 kg
2160 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2130 kg
Peugeot 607 V6 210 Automatik (04 - 04)
Gewichtsdifferenz:
32 kg
1.9 %
Volvo S80 T5 Powershift Geartronic (10 - 13)

Allgemein

Peugeot 607 V6 210
Volvo S80 T5
9*
Baureihe
AS
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
4-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Peugeot 607 V6 210
Volvo S80 T5
V6-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
B4204T7
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
2946 cm³
Hubraum
1999 cm³
207 PS
bei 6000 U/min
Leistung
240 PS
bei 5500 U/min
Peugeot 607 V6 210
207 PS
240 PS
Volvo S80 T5
285 Nm
bei 3750 U/min
Dreh­moment
320 Nm
bei 1800 U/min
Peugeot 607 V6 210
285 Nm
320 Nm
Volvo S80 T5

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 607 V6 210
Volvo S80 T5
232 km/h
Höchst­geschwindigkeit
240 km/h
9.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.7 s
100 km/h 100
km/h

138 m
0.000 s

Peugeot 607 V6 210

100 km/h 100
km/h

107 m
0.000 s

Volvo S80 T5

 REPLAY
8 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.03 kg/PS
Peugeot 607 V6 210
8 kg/PS
7.03 kg/PS
Volvo S80 T5

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 607 V6 210
Volvo S80 T5
Verbrauch pro 100 km
10.2 L
kombiniert
8.1 L
Peugeot 607 V6 210
10.2 L
8.1 L
Volvo S80 T5
14.7 L
innerorts
11.4 L
7.7 L
außerorts
6.2 L
Kraftstoffanzeige
80 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
784 km
Reichweite
864 km
Peugeot 607 V6 210
784 km
864 km
Volvo S80 T5
Auswirkung auf die Umwelt
120.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
95.4 kWh
Peugeot 607 V6 210
120.1 kWh
95.4 kWh
Volvo S80 T5
Euro 3 und D4
Schadstoff­klasse
Euro 5
245 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
189 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 607 V6 210
Volvo S80 T5
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
505 kg
Maximale Zuladung
443 kg
468 L
Kofferraum­volumen
480 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten