Сравнительный анализ :

Peugeot 607 V6 210 АКПП (04 - 09) vs. BMW M550i xDrive Steptronic (17 - 18)

42 300 €
Peugeot 607 V6 210 АКПП (04 - 09) Peugeot 607 V6 210
86 300 €
BMW M550i xDrive Steptronic (17 - 18) BMW M550i
42 300 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
86 300 €

Цена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Peugeot 607 V6 210 немного меньше в размерах. Эта машина на 6 см короче, на 6.8 см уже и на 2.5 см ниже чем BMW M550i.
Peugeot 607 V6 210
BMW M550i
1442
Blueprint Peugeot 607 V6 210 АКПП (04 - 09)
1800
2000
1467
Blueprint BMW M550i xDrive Steptronic (17 - 18)
1868
2126
1800 мм
Ширина
1868 мм
2000 мм
Ширина с зеркалами
2126 мм
1442 мм
Высота
1467 мм
Blueprint Peugeot 607 V6 210 АКПП (04 - 09)
2800
4902
Blueprint BMW M550i xDrive Steptronic (17 - 18)
2975
4962
4902 мм
Длина
4962 мм
2800 мм
Колёсная база
2975 мм

Вес

Peugeot 607 V6 210
BMW M550i
1719 кг
Снаряжённая
масса
1885 кг
2144 кг
Допустимая
полная масса
2460 кг
Peugeot 607 V6 210 АКПП (04 - 09)
Разница в весе:
166 кг
8.81 %
BMW M550i xDrive Steptronic (17 - 18)

Общая информация

Peugeot 607 V6 210
BMW M550i
9*
Модельный ряд
G30
Седан
Тип кузова
Седан
АИ-95
Топливо
АИ-98
Передний привод
Привод
Постоянный пол­ный при­вод
6-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия
Коробка передач
8-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия

Двигатель

Peugeot 607 V6 210
BMW M550i
V6 бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
Тип двигателя
V8 бен­зи­но­вый дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
Серия двигателя
BMW N63
Код двигателя
N63-B44
4
Клапанов
4
6
Цилиндров
8
2946 см³
Рабочий объём
4395 см³
211 л.с.
при 6000 об/мин
Мощность
462 л.с.
при 5500 об/мин
Peugeot 607 V6 210
211 л.с.
462 л.с.
BMW M550i
290 Нм
при 3750 об/мин
Крутящий момент
650 Нм
при 1800 об/мин
Peugeot 607 V6 210
290 Нм
650 Нм
BMW M550i

Производи­тель­ность

Peugeot 607 V6 210
BMW M550i
235 км/ч
Максимальная скорость
250 км/ч
9.2 с
Разгон
0 – 100 км/ч
4 с
100 км/ч 100
км/ч

128 м
0.000 с

Peugeot 607 V6 210

100 км/ч 100
км/ч

56 м
0.000 с

BMW M550i

 REPLAY
8.15 кг/л.с.
Удельная масса
4.08 кг/л.с.
Peugeot 607 V6 210
8.15 кг/л.с.
4.08 кг/л.с.
BMW M550i

Расход топлива / Экология

Peugeot 607 V6 210
BMW M550i
Расход топлива на 100 км
10.2 л
смешанный
8.9 л
Peugeot 607 V6 210
10.2 л
8.9 л
BMW M550i
14.9 л
город
12.7 л
7.5 л
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
80 л
Объём бензобака
68 л
Kraftstoffanzeige
784 км
Запас хода
764 км
Peugeot 607 V6 210
784 км
764 км
BMW M550i
Влияние на окружающую среду
120.1 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
104.8 кВт⋅ч
Peugeot 607 V6 210
120.1 кВт⋅ч
104.8 кВт⋅ч
BMW M550i
Euro 4
Экологический стандарт
Euro 6c (NEFZ)
242 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
204 г/км (NEFZ)

Практичность

Peugeot 607 V6 210
BMW M550i
4
Кол. дверей
4
5
Кол. мест
5
425 кг
Макс. полезная нагрузка
575 кг
468 л
Объём багажника
530 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных